Однако уже в Малайзии ситуация может измениться – Ники Лауда считает, что из-за высокой температуры и влажности могут возникнуть проблемы с охлаждением силовой установки.
Ники Лауда: «В Малайзии нам придется сложнее. В Сепанге фактически все придется начинать с чистого листа из-за высокой влажности и температуры – не думаю, что она окажется ниже +35С. В подобных условиях эффективное охлаждение элементов силовой установки действительно станет проблемой. Нам придется внести изменения в машину, чтобы решить этот вопрос».
Подобные опасения ранее высказывал и руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф: «Полагаю, сейчас все команды стремятся создать максимально эффективную систему охлаждения. Каждый следующий гоночный уик-энд или тесты оказываются сложнее, чем мы предполагали. В Малайзии будет непросто справиться с жарой».
