Себастьян Феттель: «В Китае я был немного позади, поэтому мы решили сменить шасси. Фактически, это не новое шасси, я уже использовал его на зимних тестах, так что это просто проверка. Мы должны попробовать всё, что можем, скорректировать подход и начать заново. Мы не думаем, что со старым шасси что-то не так, но решили произвести замену, чтобы исключить этот фактор.
На самом деле, мне не так уж сложно справляться с избыточной поворачиваемостью, с недостаточной стабильностью задней части, но когда её слишком много, когда машина начинает скользить, это может стать поводом для беспокойства. В такой ситуации вы не можете добиться от машины максимума, не можете атаковать изо всех сил, что приводит к потере времени на трассе.
Это только одна из причин, но их несколько. С одной проблемой справиться всегда проще, но в этом году всё стало гораздо сложнее, появилось множество дополнительных факторов, кроме настроек машины – мы всё ещё учимся с ней работать. Команда добилась серьёзного прогресса, но многое ещё предстоит сделать.
Изменить стиль пилотирования? Тот подход к пилотированию, который нравится гонщику, нельзя изменить».
