Небольшая облачность. Сухо. Воздух +16C, трасса +28С
Не всем удалось найти оптимальные настройки, но главной проблемой стал медленный прогрев шин при прохладной погоде – на Гран При Бельгии шинники привезли два самых жестких состава – Hard и Medium.
Вечером в пятницу механики Red Bull Racing были вынуждены заменить коробку передач на машине Марка Уэббера, и завтра австралиец потеряет пять мест на старте. Утром в субботу возникли проблемы с коробкой у Нико Росберга – немец остановил машину уже через 15 минут после начала сессии и тоже оштрафован потерей пяти позиций.
Квалификация в Спа не имеет ключевого значения, за последние восемнадцать лет лишь четыре раза Гран При Бельгии выигрывал гонщик, стартовавший с поула, но лучшая стартовая позиция – это всегда лучшие шансы в гонке, поэтому борьба получилась упорной.
В первой сессии гонщики трёх слабейших команд сразу выехали на более мягких шинах, остальные провели первую попытку на Hard, а во второй некоторые переключились на Medium. Одним из них был Пастор Мальдонадо, возглавивший протокол – 1:48.993. Все преодолели рубеж 107% от времени лидера, из дальнейшей борьбы выбыли Нико Росберг и гонщики Caterham, Marussia и HRT.
Во второй сессии Грожан выехал на Hard, остальные использовали Medium. Сенна не избежал разворота, но без серьёзных последствий для машины. После первой попытки Баттон и Райкконен заняли две первых строчки и остались в боксах, сэкономив резину, а их соперники выехали на ещё один быстрый круг. Лучшее время осталось у Баттона – 1:47.654, в финал не пробились: Феттель – прошлогодний обладатель поула и победитель Гран При, Хюлкенберг, Шумахер, Масса, Вернь, Риккардо и Сенна.
В начале финальной сессии только Баттон и Райкконен проехали быстрый круг, остальные отложили решающую попытку на последние минуты. Баттон смог улучшить – 1:47.573, завоевав первый поул в составе McLaren и восьмой в карьере. Вторая стартовая позиция у Камуи Кобаяши – лучшая для него в Формуле 1, со второго ряда будут стартовать Мальдонадо и Райкконен, с третьего – Перес и Алонсо.
