Напомним, что "Пежо" уже выступает на закрытых прототипа, в то время как "Ауди" выступала на машинах с открытым монококом.
"Если смотреть с точки зрения уровня выступлений, то очевидно, что эффективность закрытой машины гораздо выше. Одно из преимуществ открытой машины было убрано после изменений в правилах, так что теперь нам надо изучить обе концепции. Мы просили ACO сделать равными шансы для обеих концептов, но не получилось", — цитирует Ульриха Autosport.