Какую оценку по 12-бальной шкале нашей общеобразовательной системы вы бы поставили команде за нынешний сезон?
Я бы поставил оценку 9. Это достаточно жесткая оценка, даже, несмотря на то, что задача на сезон была выполнена и наша команда в рейтинге UCI, скорее всего, будет на высокой позиции в мире. Моя оценка включает в себя абсолютно все проблемы и ошибки этого года, это касается абсолютно всех членов команды, от менеджеров до спортсменов, так как я считаю команду одним целым, иначе невозможно! Думаю, что в этом году результаты могли быть лучше. Но приятно, что каждый спортсмен и команда растут, есть прогресс.
В команду входят гонщики из Швейцарии, Греции, Италии, Бразилии и Украины. Кроме вас менеджером коллектива является итальянец Андреа Маркони. Легко ли нашли общий язык, и насколько трудно было создать хорошую атмосферу?
Атмосферу наладить одновременно и просто и сложно. Непросто потому, что все ребята из разных стран, соответственно разный менталитет. Но нас всех объединяет желание добиться результата, а так как интересы спортсменов и наши, как менеджеров, в этом вопросе совпадают, то любые трудности преодолеваются намного проще.
Безусловно, у каждого из гонщиков – своя роль, отдельные задачи на то или иное соревнование. И все-таки, кого бы вы выделили из спортсменов и кто, наоборот, не оправдал надежд?
Я бы не стал никого выделять и не могу сказать, что кто-то не выполнил своих задач. Год выдался сложный и все результаты, которые были показаны и все недоработки – это итог всех трудностей, с которыми мы столкнулись в этом году. То, что атмосфера в команде находится на очень высоком уровне и у нас очень дружная рабочая обстановка – это заслуга каждого из спортсменов. Все то, что сделано нашей командой можно прочитать на сайтах, в прессе, о выступлениях наглядно говорит наш рейтинг. 2009 год – это первый год отдельного функционирования команды ISD Cycling Team и весь процесс у нас шел по-возрастающей. К концу года мы вышли на достаточно высокий уровень.
Особо запомнился в этом сезоне участие ISD Cycling Team на «Тур де Франс» по МТБ и блистательная победа в нем нашей команды по маунтенбайку?
Да, наверное, самой яркой гонкой был «Тур де Франс». Хотя, кроме этого соревнования было много других гонок. Мы планировали планомерный рост команды. Те результаты, которых мы добились – итог дружной сплоченной работы менеджеров и спортсменов.
Стал ли маунтенбайк за время функционирования команды ISD Cycling Team популярнее в Украине?
Сложный вопрос. Надеюсь, что да. Это касается тех людей, которым нравится велоспорт, которые им интересуются.
Как-то в интервью вы говорили, что внутри страны у нас в маунтенбайке не хватает конкуренции. Сейчас ситуация изменилась?
На сегодняшний день ситуация не изменилась. Для этого нужно время.
А где сейчас развивается маунтенбайк? В каких городах работают секции, в которые дети могут записаться?
Маунтенбайк развивается во многих уголках страны. Ведущими из них являются Киев, Тернополь, Хмельницкий, Кировоград, Полтава, Луганск, Донецк, Сумы, Черновцы, Харьков и другие города. Хотя многое держится на энтузиазме тренеров. До Европы в плане отношения к спорту в нашей стране еще очень далеко.
Маунтенбайк дорогостоящий вид спорта?
Да, он требует немалых финансовых затрат. Точно таких же какие есть, к примеру, в велоспорте на шоссе или хоккее.
Как-то вы говорили, что работа команды ISD Cycling Team должна стать стимулом для всей страны в плане популярности маунтенбайка в Украине. Заметны ли подвижки в этом плане?
Слишком мало времени еще прошло. Надеюсь, что для многих она уже сейчас является стимулом. Тем не менее, я считаю, что в нашей стране нужно менять отношение, подход к спорту в целом, и к велоспорту в частности.
В чем видите перспективы развития этого вида спорта в нашей стране?
Они будут видны, исходя из того, как дальше наше государство будет относиться к спорту. В стенах спортклуба «ИСД» родилась программа развития велоспорта в стране «Велокраїна». Если эта программа будет принята, как государственная, то в отношении развития всего велоспорта произойдет заметный прогресс. Она очень много даст каждому из подразделений всего велосипедного спорта, а государству поможет в воспитании молодежи, её моральных ценностей, ведь не секрет, что спорт воспитывает в человеке целеустремленность, чувство долга, сплоченность, уверенность. На очень низком уровне культура отношения водителей к велогонщикам на дороге. Создание аварийных ситуаций, в некоторых случаях водители не стесняются и специально «подрезать», а ведь все это чревато в лучшем случае травмами. Почему? Потому, что у нас нет культуры велоспорта, нет уважения к спортсмену, к его работе, а профессиональный спорт это очень тяжелая работа.
Прекрасно, что в Донецке усилиями корпорации «Индустриальный Союз Донбасса» с 2007 года проводится уникальная для Украины гонка «SC ISD CUP». Жаль только, что этому виду спорта не так много времени и места, как хотелось бы, отводится на телевидении и в прессе…
Телевидение – это коммерческая структура и на данный момент все зависит от денежного влияния. Все это должно являться частью политики государства и для того, чтобы поднять культуру спорта и отношения к нему, необходима инициатива правительства для освещения тех или иных соревнований. Хотя бы самых крупных, проводимых в Украине. Я не имею в виду только велоспорт и международные гонки в Донецке, я говорю о спорте в целом. Ведь больших соревнований по разным видам спорта в стране проходит достаточно много.
Какие изменения и цели ожидают команду ISD Cycling Team в 2010 году?
Изменения, которые планируются в команде, я бы сейчас не стал разглашать. Цели команды на следующий год – остаться и закрепиться в десятке лучших команд мира. Думаю, что в команде появится больше украинских спортсменов. Но не будем забегать вперед. Обо всех изменениях, которые произойдут, я подробнее с удовольствием сообщу после того, как команда будет зарегистрирована в UCI на следующий год, будут подписаны контракты, оформлены все необходимые документы.
