Вопрос: Вы огорчены результатами гонки в Сингапуре?
Кристиан Хорнер: Жаль, но нам удалось завоевать лишь четвертое место. Все пошло не так еще в квалификации, когда сессию остановили красными флагами – в тот момент Себастьян ехал очень быстро и мог заработать поул. Мы выбрали очень агрессивную стратегию, но, стартовав с грязной стороны трассы, Себастьян и Марк сразу уступили позиции Росбергу и Алонсо.

Инцидент между Марком и Фернандо был чисто гоночным – испанец тоже слишком широко заехал на поребрик, практически повторив маневр Кими Райкконена в Спа. Думаю, Марка наказали слишком сурово, а  для Себастьяна все надежды рухнули после штрафа с проездом по пит-лейн.

Впрочем, потом он ехал в хорошем темпе и даже с поврежденным диффузором смог частично компенсировать потери, финишировав четвертым.

Вопрос: Перед сходом Марка что-нибудь намекало на поломку?
Кристиан Хорнер: Мы видели, что температура тормозов быстро возрастает, но полагали, что в воздуховоде застрял какой-то обломок. Мы позвали Марка в боксы на два круга раньше, и наш главный механик проверил состояние тормозного диска – визуально все было в порядке. Мы прочистили воздуховод, Марк продолжил гонку, однако мы снова заметили рост температуры и уже готовились снять машину с дистанции, когда в первом повороте диск не выдержал и рассыпался…

Вопрос: Почему Себастьян превысил скорость на пит-лейн?
Кристиан Хорнер: У меня нет точного ответа, я не видел данных телеметрии и не знаю, произошло это в момент въезда или выезда с пит-лейн.

Вопрос: Когда руководитель команды говорит такие вещи, это обычно означает ошибку гонщика…
Кристиан Хорнер: Я не знаю всех обстоятельств, мне трудно судить. Теоретически Себастьян мог превысить скорость либо на въезде, либо на выезде с пит-лейн… Нужна полная информация.

Вопрос: Судьба сезона уже решена?
Кристиан Хорнер: Нам нужно выиграть все оставшиеся гонки, а Дженсон при этом не должен финишировать – задача очень непростая, но пока есть математические шансы, мы будем атаковать. Трасса в Сингапуре не совсем подходила нашей машине, но Себастьян и Марк продемонстрировали очень хорошую скорость – мы с нетерпением ждем Гран При Японии.

Вопрос: Если титул разыграют гонщики Brawn, на кого бы вы поставили?
Кристиан Хорнер: В этом сезоне мы увидели столько взлетов и падений, что назвать имя победителя практически невозможно, я не стал бы уже сейчас списывать Себастьяна со счетов.

Вопрос: В Сузуке вы рассчитываете на дубль?
Кристиан Хорнер: Трудно сказать. В Сингапуре мы остались довольны представленными доработками и теперь отправляемся в Сузуку…  Прогноз погоды выглядит не слишком оптимистично, будем надеяться, трасса подойдет нашей машине.

Вопрос: Оглядываясь назад, вы сожалеете об упущенных возможностях?
Кристиан Хорнер: Да, мы не раз упускали свой шанс, но в целом выступили великолепно. У нас на счету двенадцать подиумов, три победы и четыре поула, мы заработали сто девять очков, а наша машина практически на всех трассах оказывалась одной из быстрейших.

В начале сезона возникла неоднозначная ситуация с двойным диффузором – пришлось перестраивать всю заднюю часть RB5, но команда может гордиться проделанной работой. Впереди еще три гонки, есть шанс одержать еще три победы.

Вопрос: Нынешний сезон добавил опыта вашей команде?
Кристиан Хорнер: Несомненно! В Сингапуре машина позволяла рассчитывать на победу, но удача не всегда была на нашей стороне. Впрочем, оба гонщика пилотировали отменно. Себастьян постоянно прогрессирует, команда работает, как единое целое – мы представили новую аэродинамику и с оптимизмом ждём Гран При Японии.

Если бы двенадцать месяцев назад вы сказали, что в данной стадии чемпионата мы будем бороться за титул, вам бы никто не поверил. Впрочем, мы сосредоточимся на оставшихся гонках, и кто знает – может быть, это обеспечит желанный результат…

Вопрос: Марк выбыл из числа претендентов на титул. Означает ли это, что в Японии у команды будет иной подход к гонщикам?
Кристиан Хорнер: Мы ещё не обсуждали этот вопрос с гонщиками. Марк великолепно провел сезон, претендовал на титул, но выбыл из борьбы при неудачных обстоятельствах. Тем не менее, он командный игрок и сделает все для Red Bull Racing все возможное.