Айли работал с Jordan и Renault, а в 2004-м был приглашен в Маранелло.
Пресса утверждает, что после неудачи с F60, команда не включила инженера в коллектив разработчиков новой машины, и он покинул Ferrari, чтобы определиться с новым местом работы, пока в чемпионате есть вакансии...