...первыми двумя были Campos Meta1 и Team USF1. Ожидается, что сегодня заявку подаст и британская команда Lola.

Глава Prodrive Дэвид Ричардс всегда повторял, что его компания всерьез рассмотрит вопрос об участии в Формулой1, когда и если это станет коммерчески оправданным проектом. Безусловно, на его решение повлиял грядущий переход спорта на принцип бюджетного лимитирования.

Дэвид Ричардс: «Мы ценим поддержку, которую получили в процессе подготовки заявки, не в последнюю очередь со стороны FIA и FOM. С помощью кувейтского инвестиционного фонда Dar Capital мы аккумулируем финансы, а последние предложения, направленные на помощь новым командам, создают необходимые условия для подачи заявки FIA.

Уровень бюджетного лимита на следующий год значительно вырос с того момента, когда мы начали рассматривать вопрос об участии в чемпионате. Но, поскольку взят курс на дальнейшее сокращение затрат, мы уверены, что наша команда сможет быть как коммерчески состоятельной, так и конкурентоспособной. Мы всегда говорили, что не хотим участвовать в Формуле1 только ради того, чтобы участвовать».

18 месяцев назад Prodrive уже собиралась придти в Формулу1, но использование клиентских шасси было запрещено, и от проекта пришлось отказаться, хотя McLaren уже была готова к сотрудничеству с Дэйвом Ричардсом.

Инвестиционный фонд Dar Capital, финансирующая новый проект, в 2007-м году за $925 млн. приобрела контрольный пакет компании Aston Martin.

Если команда Дэвида Ричардса в следующем году действительно выйдет на старт чемпионата, это будет означать его третье пришествие в Формулу1. В 1997-м он возглавлял Benetton, а с 2001-го по 2004-го руководил B.A.R.