Известно, что концерн Renault был готов свернуть свою программу участия в Формуле 1, если бы технический регламент чемпионата не изменился, и вряд ли можно было бы ожидать возвращения в 2015-м японского автогиганта Honda Motor, если бы не курс на внедрение гибридных технологий.
По информации британского Autosport, руководство концерна Mercedes в своё время приняло решение остаться в Ф1 тоже благодаря этим реформам. Издание цитирует Томаса Вебера, члена совета директоров Daimler AG, который отвечает за научно-исследовательское направление и перспективные разработки, признавшего, что в концерне были готовы задуматься об уходе из Формулы 1, если бы не переход на гибридные силовые установки.
«Ситуация была бы более позитивной, если бы Mercedes выигрывала, но правление концерна действует самостоятельно, – сказал Уэбер. – Мы отвечаем за свои действия, и даже если заводская команда выигрывает гонки, это ещё недостаточно весомый аргумент, чтобы остаться…
Ещё никогда чемпионат в технологическом плане не был так близок к технологиям, которые нужны нам сегодня в серийных дорожных автомобилях, – заявил Вебер. – Теперь Формула 1 взяла курс на уменьшение рабочего объёма двигателей, использование турбокомпрессоров и гибридных технологий. И мы должны объяснять людям, почему это единственно верное направление, которому, по-моему, нет альтернативы».
