Он готов развить свою идею: по словам Абитебула, формулировки Спортивного регламента Формулы 1, определяющие само понятие «Конструктор», и критерии, которые используются сейчас, должны быть смягчены.
В Спортивном регламенте перечислены определенные детали и компоненты, которые каждая команда обязана производить самостоятельно, чтобы FIA с полным правом могла квалифицировать её как конструктора. По мнению Абитебула, нет смысла включать в этот перечень те компоненты, которые не оказывают заметного влияния на скорость машины.
«Нужно посмотреть на все это свежим взглядом, чтобы понять, эти детали влияют только на зрелищность, или от них фундаментальным образом зависит скорость, – цитирует Абитебула британский Autosport. – Если нет или почти нет, тогда командам нужно позволить более активный обмен».
Впрочем, как подчеркнул руководитель Caterham F1, вопрос требует детального изучения, поскольку команды всегда стараются найти способы, чтобы обойти нормы, изложенные в регламенте, а это противоречит его духу. И все-таки, более широкое сотрудничество между командами пойдет на пользу Формуле 1, особенно в условиях неблагоприятного экономического климата.
