Вчера Берни Экклстоун заявил, что хотел бы ограничить бюджеты всех команд планкой в 250 миллионов долларов на сезон – эта сумма, по мнению главы менеджмента Ф1, должна включать все расходы, включая оплату двигателей и контракты пилотов. Несмотря на то, что сейчас даже бюджет Red Bull Racing составляет менее 200 миллионов в год, идея не всем показалась привлекательной.

По мнению руководителя McLaren Мартина Уитмарша, величина максимального бюджета должна быть снижена, а контролировать общие расходы будет даже сложнее, чем сейчас, когда команды выполняют требования Соглашения об ограничении ресурсов.

«Эта сумма очень велика, потому я не понимаю, как её введение поможет большинству команд, – цитирует британца Sky. – Философия контроля расходов в Формуле 1 очень важна, думаю, никто не станет с этим спорить. Полагаю, существуют разные взгляды на вопрос, как добиться такой цели. Берни хочет контролировать зарплаты пилотов и тому подобные вещи.

Думаю, нам стоит стремиться к тому, чтобы тратить деньги на правильные проекты. Мне кажется, прежде всего следует контролировать избыточные траты на доработки. Лично я считаю, что общую планку вообще нереально установить, потому что команды едва ли будут испытывать особый комфорт, зная, что их «придавливает» лимит расходов.

Берни хочет контролировать все траты. Это звучит очень элегантно, а вот выполнить такое решения, отслеживая все финансовые потоки, очень сложно. На самом деле, в Соглашении об ограничении ресурсов говорится: ‘команды могут платить своим пилотам столько, сколько сочтут нужным. Но при этом должны использоваться простые, ясные, понятные и прозрачные схемы расходов, которые можно контролировать’».

Сейчас команды разрабатывают новый вариант Соглашения, в котором функция контроля будет возложена в большей степени на FIA, а не на участников чемпионата. Оно должно частично вступить в силу в 2013-м, а еще годом позже заработать уже в полной мере. Пока что сложнее всего заручиться согласием Red Bull Racing, которые настаивают на особых условиях по ряду позиций.