Пол Хембри: Вариант с одним пит-стопом выглядит довольно рискованным. Думаю, команды решатся использовать его только в том случае, если по ходу гонки на трассе появится машина безопасности. Сегодня два пит-стопа кажутся мне наиболее логичным и оправданным вариантом».