Итоги официального расследования причин возникновения пожара в боксах Williams после Гран При Испании ещё не объявлены, но Берни Экклстоун с самого начала говорил, что топливо в заправочной машине воспламенилось из-за неисправности KERS.
Похожие проблемы привели к сходу Бруно Сенны в Сингапуре – гонщик получил команду не прикасаться к элементам машины, стоя на земле, чтобы не получить удар электрическим током, а сегодня главный операционный инженер Williams Марк Гиллан подтвердил – Бруно получил ожоги спины, а сход произошел не из-за перегрева.
Расследование причин получения травм продолжается, в Williams пока их не комментируют…