В Монреале FIA обратилась к австрийской команде с просьбой изменить механизм, с помощью которого механики Red Bull могли менять настройки подвески.
Кристиан Хорнер: «Подобные изменения можно вносить, как вручную, так и при помощи специальных инструментов. FIA сообщила нам, что предпочитает, чтобы подобные изменения вносились при помощи специального оборудования. Мы никогда не меняли настройки подвески в режиме закрытого парка. Никогда. Нельзя говорить о том, что у команды возникли какие-то проблемы.
В Канаде мы работали с машинами так же, как и на всех предыдущих этапах и не меняли настройки подвески в закрытом парке. Вопрос заключался в том, вносились изменения с помощью специальных инструментов или вручную, и нас попросили делать это с помощью инструментов.
Я думаю, вся эта ситуация возникла из-за высокой конкуренции. Как только ваша машина становится быстра, другие начинают сомневаться в легальности действий, которые помогли добиться прогресса. Думаю, в этом все дело».