F1News.Ru уже рассказывал, что ряд команд Формулы 1 продолжают сомневаться в легальности аэродинамического воздуховода, разработанного инженерами Mercedes, и на этой неделе дискуссии продолжатся .

Руководители Red Bull Racing и Lotus F1 уже встречались с техническим делегатом FIA Чарли Уайтингом в Мельбурне, высказав свое мнение об этом техническом решении, которое представляется им нелегальным.

Эти команды рассматривали возможность подачи официального протеста еще в Австралии, но решили пока не прибегать к крайним мерам и сначала обсудить ситуацию за закрытыми дверями.

По словам Эрика Булье, руководителя Lotus F1, в ближайшие дни станет ясно, удастся ли найти выход из сложившейся ситуации.

«Мы продолжаем переговоры с Чарли Уайтингом. Конечно, мы не стали ничего предпринимать в Австралии, но хотим во всем разобраться, – приводит слова Булье британский Autosport. – Если честно, было бы неправильно подвергать сомнению результаты гонки, так что наш план состоит в том, чтобы выждать несколько дней. Посмотрим, как будут развиваться события».

«Думаю, существуют разные интерпретации заднего крыла Mercedes, – добавил Кристиан Хорнер, руководитель Red Bull Racing. – Мы обсуждали этот вопрос с Чарли Уайтингом и решили не подавать протест в этот уик-энд.

Есть и другие команды, кто, возможно, отреагировал еще острее, чем мы, но просто хочется получить разъяснения, поскольку можно привести такой аргумент: на работу воздуховода влияет гонщик.

Он нажимает кнопку, и открывается это отверстие – следовательно, система активируется гонщиком, а это идет вразрез с требованиями регламента.

Система хитроумная, и мы готовы снять шляпу перед Mercedes в знак признания их изобретательности, но самый главный вопрос: легальна ли она?

Расстраивает то, что в следующем году все эти системы, несомненно, будут запрещены, но пока нам придется заниматься их копированием, что неизбежно потребует значительных расходов. Топ-команды займутся собственными подобными разработками, но маленьким