Caterham презентовала новый болид

&img_0

F1 Racing.F1 Racing.

Форму носового обтекателя представленной модели многие считают не слишком эстетичной, однако руководитель технического департамента Caterham Майк Гаскойн комментирует это, опираясь на регламент:

- Да, регламент изменился, и высота носовой части ограничена. Сложность нашей задачи в том, что мы всегда стараемся добиться, чтобы высота шасси была максимальной, поскольку это позволяет воздушному потоку проходить под днищем машины, и на фотографиях СT01 вы видите решение, которое применили мы. Поскольку СТ01 показана первой, очевидно, она вызовет широкие дебаты, но, вероятно, подобный тип носовой части появится и на большинстве других машин в этом сезоне - к этому подталкивает технический регламент 2012-го года.

Условия измененного регламента 2012 года ограничивают высотуобтекателя в передней части. Она должна быть равна всего 55 см. Однако затем высота увеличивается и в районе кокпита может достигать 62,5 см. На CT01 виден переход между двумя участками, который частично сглажен V-образной формой носового обтекателя.

Продолжится начатое в 2011-м сотрудничество с Red Bull Racing и Renault, которые будут поставлять силовые агрегаты (коробку передач/гидравлику и мотор/KERS соответственно), потому сравнение CT01 с машинами технических партнеров будет неизбежным. Впервые в истории команды на машине будет использоваться KERS.

Лидер Caterham Хейкки Ковалайнен рассказал о том, какие цели ставятся перед командой в этом сезоне:

- Мы хотим соперничать с командами середины пелетона - это и есть наша цель. В квалификациях хотим регулярно пробиваться во вторую сессию, будем стараться бороться с теми, кто раньше нас опережал - неважно, это будут гонщики Williams или какой-то другой команды. Думаю, мы вплотную приблизимся к группе середняков.