По итогам первого дня Гран При Абу-Даби пилоты Lotus Renault GP пребывали не в самом лучшем настроении – скорость машины оказалась далеко не самой высокой. Лишь Роман Грожан не разделял всеобщего уныния, от души радуясь тому, что смог после долгой паузы вернуться за руль машины Ф1...
Бруно Сенна (-/15-й): «Хотя я принимал участие всего в одной сессии, мне удалось проехать большую дистанцию. Есть ощущение, что наши опасения, связанные с машиной, могут подтвердиться – пока мы не слишком быстры. Потому надо приложить максимум усилий, чтобы понять, где мы можем прибавить, и добиться большего завтра.
Квалификация едва ли получится простой, но нужно сполна использовать все имеющиеся возможности. Также сегодня я использовал экспериментальные шины Pirelli – мне показалось, что они изнашиваются не так быстро, как традиционный состав Soft. Было любопытно провести сравнение».
Виталий Петров (13-й/13-й): «Для нас это был непростой день – особенно много сложностей доставила стабильность машины на разгоне из медленных поворотов. Кроме того, мы очень заметно проигрываем в скорости. До завтра нужно определить, где у нас остались резервы, и вернуться на должный уровень. В перерыве между сессиями температура заметно упала – кроме того, было очень интересно наблюдать, как с каждым новым выездом на трассу солнце опускается все ниже, и в итоге трасса оказалась в ночной мгле.
Мы очень хотим прибавить и попробовать завтра выступать на более стабильном уровне, чем сегодня».
Роман Грожан (12-й/-): «Этот момент для меня – как Новый год для ребёнка. Как же здорово вновь очутиться за рулем машины Ф1, это просто потрясающе. Я старался прибавлять с каждым кругом, мы пробовали различные варианты работы с машиной и старались не нарушить программу – ведь это самое главное. Полагаю, нам удалось предложить несколько идей, над которыми стоит подумать.
Баланс машины оказался примерно таким, как мы и предполагали – никто не ждал чудес в медленных поворотах, но мы все же попробовали улучшить ситуацию. Управлять машиной на резине Meduim было довольно непросто, экспериментальный состав Soft выглядел куда лучше с точки зрения износа – хотя всегда сложно строить какие-то прогнозы, когда вы переходите от одних шин к другим. Надеюсь, моя работа хоть немного поможет команде в оставшиеся дни уик-энда».
