"Я снимаю шляпу перед теми, кто сейчас выступает в "Индикаре". Я вместе со своей семьёй мог переехать в США и сделать карьеру там, но риск оказался для меня неприемлемо велик. В Формуле-1 я чувствовал достаточный уровень безопасности, а "Индикар" по ощущениям был словно на 20 лет позади в этом плане. Главная причина опасности — скорость. Организаторам "Индикара" надо подумать о снижении скоростей. Думаю, что на овальных треках при борьбе колесо в колесо достаточно будет скорости на уровне 225 миль в час, чтобы зрители остались довольны. В Формуле-1 мы гоняемся на уличных трассах куда ближе к стенам, но и скорости у нас меньше. Моей мечтой всегда были гонки в США. Помню, как я в молодости со своими механиками в Милтон-Кейнсе смотрел практику "Инди-500" и был потрясён этим зрелищем. Тогда в аварию попал Нельсон Пике. Глядя на открытый визор его шлема, на болтающиеся в сломанном кокпите ноги, на сползающий вниз по бэнкингу разбитый болид, я в тот же момент распрощался с мечтой о гонках на овале", — цитирует Култхарда Autosport.