Себастьян Феттель показал уверенный темп в гонке, не допустил крупных ошибок и оказался лучшим на трассе в Валенсии.
Победу на Гран-при Европы добыл Себастиан Феттель, который продолжил наращивать отрыв в чемпионате. По ходу гонки он умело сыграл тактически и не пропустил вперед Алосно и Уэббера, которые постоянно были рядом, но не сумели надавать на него психологически. Борьба между Алонсо и Уэббером длилась до последнего пит-стопа, где хитрее оказался испанец.
На старте гонки Феттель и Уэббер сохранили свои места, а вот дальше произошли некоторые изменения. Лучше всех среди лидеров стартовал Фелипе Масса, который прорвался на третье место и начал атаковать Уэббера. К сожалению для него, он выбрал плохую траекторию и не только не сумел пройти Марка, но и пропустил вперед Алонсо, который по внешнему радиусу обогнал и Хэмилтона, и Массу.
Также на старте Нико Росберг сумел пройти Дженсона Баттона. Борьба этой пары была в центре внимания на первых кругах, так так Нико был медленнее соперника, а с третьего круга было разрешено использовать DRS. Британец сначала сделал две безуспешные попытки, но на пятом круге прошел таки Нико - причем, сделал он это на стартовой прямой, где не разрешено было использовать DRS.
На первых кругах группа фаворитов несколько растянулась, так что до реальной борьбы на трассе дело не дошло. Напряженная ситуация была лишь в паре Уэббер - Алонсо. Фернандо на стартовых кругах отстал от австралийца не на очень много, а затем начал понемногу догонять его. У Фернандо не было шансов для атаки, но все теперь решалось на пит-стопе - любая помарка могла повлиять на распределение мест.
Первым на плановый пит заехал Льюис Хэмилтон, который шел на пятом месте. Британец тут же поехал быстрее и соперники быстро на это среагировали. В проигрышной ситуации оказался Фелипе Масса, который поехал на пит только через три круга после пит-стопа Хэмилтона. Из-за этого бразилец потерял свою четвертую позицию, так как Хэмилтон несколько раз подряд устанавливал время быстрейшего круга. Ну а больше всех из пилотов первой десятки проиграл Шумахер - после выезда из пит-лейн он боролся за позицию с Петровым, который жестко закрыл калитку и немец вынужден был ехать на новым антикрылом.
После первой волны пит-стопов ситуация в лидирующей группе, кроме рокировки Хэмилтона и Массы, не изменилась. Фернандо Алонсо по-прежнему продолжал атаки на Уэббера и на этот раз они принесли успех - при помощи удачного использования DRS испанец вышел на второе место.
Фернандо Алонсо попытался догнать Феттеля, но скорость двух лидирующих гонщиков были совершенно одинаковы - иногда их времена на круге разделяло лишь несколько сотых секунды. В такой ситуации испанец не мог сократить образовавшийся 3-секундный отрыв, так что вновь многое должно было решиться на пит-стопе - и тут Алонсо проиграл. Марк Уэббер заехал на свой пит всего лишь на один круг раньше, но этого ему хватило, чтобы вернуться на второе место - гонщик "Феррари" должен был начать все с начала.
Промежуток между второй и третьей волной пит-стопов лидеров был самым неинтересным, но по его итогам вновь произошли важные изменения. Марк Уэббер поехал за медиумом, который до этого момента не использовал ни один из лидеров, за 15 кругов до финиша. Алонсо решил остаться еще на два круга на трассе и благодаря этому обошел австралийца - его изношенный софт на двух кругах оказался намного быстрее свежего медиума на машине Уэббера.
Себастиан Феттель также решил чуть позже поехать за более твердым комплектом резины, но на тот момент ничего не угрожало его позиции. Немец сумел создать комфортное преимущество, штампуя быстрейшие круги, и далее умело этим воспользовался. Ну а борьбы между Алонсо и Уэббером не получилось - испанец был быстрее на заключительном отрезке дистанции, так что на последних кругах был в комфортном положении и завоевал второе место.
Место в десятке выбил себе Хайме Альгерсуари. Испанец сделал лишь два пит-стопа и сумел оставить позади Сутиля и Хайдфельда - еще на старте Адриан сумел опередить своего соперника и до конца гонки не пропускал гонщика "Лотус-Рено" вперед.
Также в гонке был установлен рекорд - все 24 гонщика финишировали. Это был первый случай в истории, когда было классифицировано 24 пилота.
Гран-при Европы. Результаты гонки:
1. Себастиан Феттель - 57 кругов
2. Фернандо Алонсо +10,8
3. Марк Уэббер +27,2
4. Льюис Хэмилтон +46,1
5. Фелипе Масса +51,7
6. Дженсон Баттон +1:00,0
7. Нико Росберг +1:38,0
8. Хайме Альгерсуари +1 круг
9. Адриан Сутиль +1 круг
10. Ник Хайдфельд +1 круг
11. Серхио Перес +1 круг
12. Рубенс Баррикелло +1 круг
13. Себастиан Буэми +1 круг
14. Пол ди Реста +1 круг
15. Виталий Петров +1 круг
16. Камуи Кобаяси +1 круг
17. Михаэль Шумахер +1 круг
18. Пастор Мальдонадо +1 круг
19. Хейкки Ковалайнен + 2 круга
20. Ярно Трулли + 2 круга
21. Тимо Глок + 2 круга
22. Жером д'Амброзио + 2 круга
23. Витантонио Лиуцци + 3 круга
24. Нараин Картикеян + 3 круга
