Фредди Лойкс нарастил преимущество после СУ13, а в борьбе за подиум произошли серьезные перестановки.
На первых трех спецучастках дня больших перемен не произошло. Фредди Лойкс на этот раз выступал не очень уверенно, но все равно наращивал отрыв от соперников, так как те выступали нестабильно, теряя по несколько секунд. На этом участке гонки произошла лишь одна серьезная перемена - на третье место вышел Буффье, который стартовал лучше Тсжоена в заключительный день Ралли Ипра.
После заезда на сервисный парк гонщики прошли еще четыре спецучастка и тут произошли значительные перемены в первой тройке. Если Лойкс продолжил уверенно лидировать, то ниже произошли перемены. Сначала проблемы постигли Гай Уилкса, который уверенно шел на втором месте. На СУ10 у него было сразу два прокола колеса - британец потерял более пяти минут и выбыл из борьбы за подиум.
Проблемы Уилкса вывели Буффье и Тсжоена в первую тройку, но и тут не обошлось без проблем. Бельгиец на СУ12 зацепил маленький столб и повредил радиатор. Он пытался устранить проблему после финиша этапа, но она оказалась слишком глобальной - Пьетер также потерял все шансы на тройку призеров...
Положение лидеров после СУ13:
1. Фредди Лойкс (Skoda Fabia S2000) 1:48:46,0
2. Бриан Буффье (Peugeot 207 S2000) +1:41,3
3. Касье Бернд (Skoda Fabia S2000) +3:05,0
4. Ханс Вейс (Skoda Fabia S2000) +3:11,5
5. Михал Соловов (Ford Fiesta S2000) +4:40,8