Технический делегат FIA Чарли Уайтинг заявил, что использование различных программ управления двигателем давало некоторым командам до полусекунды преимущества на круге. "Не знаю, каковы потери на самом деле, но в разговорах представителей команд я слышал, что ECU давал до 0,5 секунды преимущества на круге. Не возьмусь судить, правда это или нет, но команды так говорят", — цитирует Уайтинга Autosport.