Глава спортивного отделения "Пирелли" Пол Хембри, комментируя итоги тестов в Хересе, отметил, что всё идёт по плану – шины работают именно так, как и предполагали в компании, а высокий уровень износа — это один из шагов по повышению зрелищности гонок Формулы-1 в сезоне-2011. "Командам придётся забыть о ситуации, когда на одном комплекте шин они могли проехать 50-60 кругов. Мы, конечно, могли сделать покрышки, похожие на "Бриджстоун", но тогда для гоночной стратегии не осталось бы места. Нашей задачей было найти баланс между выносливостью шин и возможностью играть со стратегией за счёт пит-стопов. Это очень сложный поиск, но вы должны заставить шины работать 100-110 километров в гоночном режиме при учёте, что дистанция всей гонки составляет около 300-320 километров. Не стоит волноваться, что кому-то из гонщиков придётся четыре раза заезжать в боксы, чтобы добраться до финиша. По нашим данным, хватит двух остановок. Максимум кому-то понадобится три пит-стопа, но не четыре – это слишком высокий износ даже для мягкого состава", — приводит слова Хембри Autosport.
