Глава Citroen Оливье Кеснель попросил внести большую ясность в использование командных ордеров в чемпионате мира этого года.
Кеснель отметил, что до сих пор нет точного руководства об использовании командных ордеров. Этот вопрос стал ребром в прошлом сезоне, когда Citroen манипулировал своими пилотами, чтобы позволить Себастьяну Лебу не стартовать первым на спецучастке и не разгребать дорогу для остальных.
Кеснель заявил, что он не хотел повторения той тактики и поэтому они с главой Ford Малкольмом Уилсоном заключили устный договор не применять командные ордера, однако от организаторов чемпионата так и не последовало руководство.
«Я не буду беспокоить Жана Тодта по этому поводу», - сказал Кеснель. – «Однако, честно говоря, мы не знаем, как с этим быть. Нам сказали в прошлом году, что командные ордера запрещены, однако другие команды все же продолжают их применять. У нас нет с этим проблем, так как мы лидируем в чемпионате, однако командные ордера имеют место и на этот ни как не реагируют. ФИА заявила, что мы не можем использовать командные ордера, но они ничего не могут с этим сделать. Возможно, это зависит от ралли, в котором мы принимаем участие. Возможно, командные ордера разрешены в Португалии, но потом они запрещаются на Сардинии, это зависит от стюардов. Этот вопрос мне не понятен».
