Ясно. Сухо. Воздух +29...28С, трасса + 33...29С
Все, кроме испанца не могли полностью контролировать ситуацию, судьба их титула зависела от выступлений соперников. Если бы гонщики финишировали в том же порядке, что и стартовали, титул доставался Алонсо.
Фактор ответственности за результат сезона добавился к остальным переменным. Претенденты на титул использовали восьмой двигатель, уже отработавший в других гонках. Многое зависело от надежности, стратегии, эффективной работы команд, и износа резины.
На старте Феттель сохранил лидерство, Баттон опередил Алонсо. Развернуло машину Шумахера, в неё на полном ходу врезался Лиуцци – авария была серьёзной, к счастью гонщики не пострадали. Выехала машина безопасности. Петров, Росберг, Альгерсуари, Сенна, ди Грасси и Клин отправились в боксы. Для очистки трассы потребовалось время, рестарт был объявлен только на шестом круге.
На рестарте Росберг и Петров обогнали Глока, в 11-м повороте Виталий опередил Сутила, в группе лидеров гонщики сохранили позиции. Пелотон растягивался. Первая десятка на 10-м круге: Феттель – Хэмилтон – Баттон – Алонсо – Уэббер – Масса – Баррикелло – Кобаяши – Кубица – Сутил.
На 12-м круге Уэббер заехал на пит-стоп, получив комплект жестких шин, Марк вернулся на трассу 16-м. На 14-м круге Масса сменил резину, выехав позади Уэббера, на 16-м – Алонсо, испанец выехал перед Марком. Вся эта группа ехала за Петровым, который в тот момент занимал 11-ю позицию. Во главе пелотона Феттель, Хэмилтон и Баттон наращивали отрыв от Кобаяши и Кубицы.
Виталий не допускал ошибок, и у Фернандо не было шансов на атаку. На 23-м круге Алонсо попытался опередить россиянина, но обгон не удался, и испанцу пришлось срезать шикану.
На 24-м круге Хэмилтон сменил резину, кругом позже в боксах побывал Феттель, сохранив преимущество над Льюисом. Хэмилтон обогнал Кобаяши, но долго не мог опередить Кубицу, ещё не побывавшего в боксах. На 40-м круге в боксы свернул лидировавший Баттон, британец выехал позади Хэмилтона, гонку возглавил Феттель.
На 46-м круге Тимо Глок остановил машину на трассе, а Кубица свернул в боксы и вернулся на трассу шестым, перед группой Петров – Алонсо – Уэббер. Фернандо ещё несколько раз безуспешно пытался атаковать Петрова.
Себастьян Феттель уверенно выиграл гонку, а с ней и первый чемпионский титул в своей карьере – Red Bull Racing завершил сезон двойной победой! Оба гонщика McLaren поднялись на подиум, подтвердив второе место команды в Кубке Конструкторов.
Сезон получился невероятным, но зима пройдёт быстро – 13 марта 2011 года стартует новый чемпионат, ждать осталось совсем недолго!
Пилот Команда Время Скорость Пит 1. С.Феттель Red Bull-Renault 1 2. Л.Хэмилтон McLaren + 10.1 1 3. Д.Баттон McLaren + 11.0 1 4. Н.Росберг Mercedes + 30.7 1 5. Р.Кубица Renault + 39.0 1 6. В.Петров Renault + 43.5 1 7. Ф.Алонсо Ferrari + 43.7 1 8. М.Уэббер Red Bull-Renault + 44.2 1 9. Х.Альгерсуари Toro Rosso-Ferrari + 50.2 1 10. Ф.Масса Ferrari + 50.8 1 11. Н.Хайдфельд Sauber-Ferrari + 51.5 1 12. Р.Баррикелло Williams + 57.6 1 13. А.Сутил Force India-Mercedes + 58.3 1 14. К.Кобаяши Sauber-Ferrari + 59.5 1 15. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari + 1:03.1 1 16. Н.Хюлкенберг Williams + 1:04.7 1 17. Х.Ковалайнен Lotus-Cosworth + 1 круг 1 18. Л.ди Грасси Virgin-Cosworth + 2 круга 1 19. Б.Сенна HRT-Cosworth + 2 круга 1 20. К.Клин HRT-Cosworth + 2 круга 1 21. Я.Трулли Lotus-Cosworth + 4 круга 1
Лучший круг: Льюис Хэмилтон (McLaren) - 1:41.274 (47 круг)
Причины сходов Пилот Команда Круг Причина Т.Глок Virgin Racing М.Шумахер Mercedes GP 1 авария В.Лиуцци Force India 1 авария