"Все мы знаем, что область устойчивости очень трудная, и существуют специальные тесты, чтобы убедиться, что мы все находимся на одном поле.
Я думаю, что просмотр видео и фотоснимков показывает, что "Ред Булл" это особый случай, но "Феррари" смогли настроить машины так, что их переднее антикрыло опускается гораздо ниже к земле, чем у нас или у "Макларена".
Перед тем, как мы все начнём массово развивать эту программу, мы спрашиваем у Чарли Уайтинга, не собирается ли он изменить правила в этом вопросе.
Когда эту систему демонстрируют вам, то вы ищете любые способы, чтобы достичь такого эффекта, и я думаю, что для поздней части сезона и на следующий год все мы будем разрабатывать её. Мы просто хотим убедиться в том, что всё в порядке, и правила не будут меняться уже во время того, как мы будем вести разработку, ведь это будут потраченные зря усилия", — цитирует Брауна Autosport.