"Считаю ли я, что в Формуле-1 антикрылья должны изгибаться до такой степени? Нет. Но я не создаю правила и не интерпретирую их, так что мы обратились за разъяснением о том, что дозволено в этой области.
Когда мы получим разъяснение, то мы будем работать над тем, что разрешено. Я надеюсь, что торцевым пластинам не продолжат и дальше касаться полотна трассы. У некоторых металлические части пластин касаются асфальта, а это значит, что они слишком сильно занижены", — цитирует Уитмарша Autosport.