Трасса Хунгароринг лишена длинных скоростных прямых. Обгоны совершать сложно. Многое решается еще во время квалификации. У ГП Венгрии нет шарма и славной истории. Тем не менее, после своего появления в 1986 году, Хунгароринг успешно закрепился в календаре Формулы. С тех пор Будапешт не пропустил ни одного сезона. Гонку даже можно называться классической. Если сравнивать ее с азиатскими этапами.
Чаще всего удача на Хунгароринге сопутствовала Михаэлю Шумахеру и Айртону Сенне. Немец побеждал здесь четырежды – в 1991, 1998, 2001 и 2004 годах. В активе бразильца пять побед. Он был первым в 1998 и два раза подряд в 1991 и 1992 годах.
В историческом командном зачете нет равным «Макларену». Британская «конюшня» побеждала в девяти ГП Венгрии. Причем «Маки» добились триумфа в трех последних гонках, а в 2006 первым к финишу пришел Дженсон Баттон, который сейчас защищает цвета команды из Уокинга. Статистика, конечно, говорит в пользу британцев. Но едет «Макларен» в Будапешт не в лучшем состоянии. Команда не может выиграть уже три гонки кряду. Конкуренция в чемпионате усилилась за счет набравшего форму «Феррари». Удерживать лидерство в Кубке Конструкторов и личном зачете пилотов британцам становится сложнее.
«У нас нет иллюзий, соперники превзошли нас в Хоккенхайме, - говорит руководитель «Маков» Мартин Уитмарш. – Машина должна показывать лучшие результаты».
Совсем другое настроение в «Феррари». Несмотря на скандал в Германии, итальянская «конюшня» сейчас в фаворе. «Скудерии» на прошлой неделе удалось прервать серию из десяти побед «Макларена» и «Ред Булла». Фернандо Алонсо отпраздновал вторую победу, которая позволяет ему шанс еще побороться за чемпионство. Интересно, что в своих комментариях перед ГП Германии испанец как раз говорил, что он доволен машиной, работой команды и чувствует, что «Феррари» заслуживает победить до большого августовского перерыва в чемпионате. Фернандо был прав. Теперь он планирует выиграть в Будапеште.
«В Маранелло проделали большую работу. Никто не собирался сдаваться. Было очень приятно получить эту двойную победу, - сказал перед гонкой на Хунгароринге Алонсо. – Мы вернулись и планируем побеждать. Я знал, что наша машина способна на большее».
Особенным ГП Венгрии, конечно, будет для Фелипе Массы. Напомним, именно здесь в прошлом году во время квалификации в голову бразильца попала пружина от болида Баррикелло. Масса получил тяжелейшую травму, но смог вернутся в автоспорт.
«На Хунгароринге я встречусь с маршалами трассы, медицинским персоналом, которые сделали все возможное в прошлом году. Я хочу поблагодарить их» - заявил бразилец. Кстати, неудачно для Фелипе завершился и ГП Венгрии 2008 года. Бразилец лидировал 60 кругов, но в концовке у него отказал двигатель. Однако букмекеры верят в удачное выступление второго номера «Феррари».
Букмерерские конторы включили его в список четырех основных фаворитов гонки вместе с Феттелем, Алонсо и Уэббером. Отметим, что впервые в сезоне в ведущем квартете в рейтинге прогнозистов нет представителей «Макларена».
Как сложится нынешний венгерский этап смотрим на телеканале К1 в воскресенье в 14:55.
ГП Венгрии (Hungaroring)
круги: 70
длина круга: 4.381 км.
дистанция гонки: 306.630 км.
рекорд круга: 1:19.071 – М. Шумахер (2004)
Последние десять победителей
2009 – Хэмилтон («Макларен»)
2008 – Ковалайнен («Макларен»)
2007 – Хэмилтон («Макларен»)
2006 – Баттон («Хонда»)
2005 – Райкконен («Макларен»)
2004 – М. Шумахер ( «Феррари»)
2003 – Алонсо («Рено»)
2002 – Баррикелло («Феррари»)
2001 – М. Шумхер («Феррари»)
2000 – Хаккинен («Макларен»)