Участникам пришлось решать проблему покрытия на допах «Климец» и «Тухолька». Еще две недели назад, во время кубковых соревнований «Львовский Стандарт», было видно, что дорога на этих СУ не совсем асфальтовая. Плохое качество трассы, выбоины, камни и размытые границы полотна...Участок по характеристикам оказался близким к гравийному.
Экипажи с более серьезными техническими возможностями решали эту задачу за счет смены резины и перенастройки подвески по ходу соревнований. Другие оставляли асфальтовый слик, а кто-то – просто ехал на том, что есть. В выигрыше оказались те, кто имел более разнообразный арсенал настроек и надежную технику. Хотя, идеального баланса, скорее всего, не добился никто.
Кроме того, гонщики боролись с погодой. Уже в субботу пилоты с опаской смотрели во львовское небо. Программу первого дня небольшой дождь испортить не мог. А вот ливень по ходу второго повлиял на итоговые результаты. Прежде всего, отметим сход Валерия Горбаня. У экипажа Горбань/Леонов в субботу были неполадки с турбиной. Однако проблему удалось устранить. В воскресенье они принялись наверстывать упущенное. Салюк, конечно, был вне конкуренции. Но борьбу за второе место Валерию у Шаповалова и Фельдмана удавалось выигрывать. До последнего допа. В самой концовке ралли, когда дождь усилился, а трасса стала очень скользкой, экипаж Аскании вылетел с дорожки и выбыл из соревнований.
Не доехали до финиша и два других претендента на подиум. У Владимира Петренко утром в воскресенье «рассыпалось» сцепление. На СУ7 Николай Соболев «поймал» крышу. Пройти всю дестанцию не удалось сразу 11 экипажам.
Произошел инцидент в Карпатах и с победителями. Экипаж Салюк/Черепин столкнулся на переезде между СУ5 и СУ6 с гражданской машиной. Был поврежден бампер, капот, крыло, интеркулер. Впрочем, это не помешало в итоге отпраздновать фавориту победу и выйти в лидеры чемпионата.
В свою очередь Антон Кузьменко из-за вылета в канаву, где он потерял около двух минут, скорее всего, лишился подиума. Мог не добраться до финиша в Сколе обладатель «бронзы» Александр Фельдман.
Как сообщил его штурман Александр Горбик, на машине возникли неполадки с дифференциалом. «Машина была далека от идеала, техника подводила. Чудо, что мы вообще финишировали» - сказал он. В концовке ралли многие думали о том, как просто доехать, а не настраивались на скоростные рекорды. Места в первой десятке абсолюта пришлось завоевывать, пройдя испытание дождем, горами, техническими проблемами и разбитой дорогой.
Официальные результаты «Ралли Галиция»№экипажклассвремя1Салюк/ЧерепинN455:33.42Шаповалов/НесвитN457:11.83Фельдман/ГорбикN458:47.14Кочмар/КовальN458:52.75Кузьменко/БережнойN459:12.26Кравченко/КузьминовУ1261:04.97Трутнев/ДанилишинА761:23.38Пушкарь/МишинN462:22.69Роткевич/МакаровА763:25.110Чмых/ВильчинскийУ1065:04.2..17Беседин/ДонскойУ967:47.9
Не финишировали: Горбань, Гонтовой, Ерохин, Ильницкий, Соболев, Петренко, Небесный, Магеровский, Печеник, Петрейко, Базилевич.