После двухлетнего перерыва Формула возвращается на Хоккенхаймринг. С 80-х годов именно эта трасса стала постоянным домом для Гран-при Германии. В свою очередь на легендарном Нюрбургринге начали проводить этапы под вывеской Гран-при Европы. Таким образом Германия стала хозяйкой сразу двух гонок чемпионата.
Ситуация изменилась в 2007-м. Формула принялась активно осваивать новые рынки. В связи с этим наличие одновременно Хоккенхайма и Нюрбурга в календаре посчитали неприемлемым. Было принято решение проводить немецкий Гран-при в этих местах поочередно. В 2007-м гонка прошла на Нюрбургринге, но еще под вывеской ГП Европы, а ГП Германии был отменен. В 2008-м с Хоккенхайма уже была запущена нынешняя система ротации немецкого этапа.
Независимо от места проведения ГП Германии является уникальным этапом. Сразу для шести пилотов – это домашняя гонка. Четверть пелотона. Феттель, Шумахер, Сутил, Хюлькенберг и Глок выйдут на старт с особенным настроем и гарантированной поддержкой трибун. Себастьяна Феттеля уж точно устроит только победа. «Тот факт, что эта домашняя гонка – не давит на меня. Зато можно говорить дополнительной мотивации, – сказал Феттель. - За счет поддержки я могу выжать из себя и машины больше».
Себастьян еще никогда не выигрывал в Германии. Но именно он считается главным фаворитом в Хоккенхайме. «Ред Булл» после побед в Валенсии и Великобритании вновь в форме. Испортить гонку «Быкам» может только неопределенность с ролью Уэббера в команде. Несмотря на всю официальную информацию, которая поступает из лагеря команды, очевидно, что основная ставка делается на молодого немца. От Феттеля ждут победы руководство «Ред Булла», букмекеры, болельщики. Шансы же Уэббера традиционно преуменьшают. А ведь на самом деле многое перед уик-эндом - в его пользу.
Австралиец завоевал в Британии уже третью победу в сезоне. По этому показателю как раз Уэббер, а не лидирующий в зачете Хэмилтон, является самым успешным гонщиков в пелотоне. Уэббер выиграл ГП Германии в прошлом году. Правда, в Нюрбургринге. Как показывает практика, Марк – просто более стабильный пилот, чем Феттель. Кроме того, представляется, что психологически в Германии ему будет выступать легче. Вспомним, в этом сезоне австралиец не раз рушил стройные предгоночные расклады прогнозистов.
«Макларен» тем временем живет в спокойном рабочем режиме. Британцы проиграли последние две гонки «Ред Буллу». Но ни о каком спаде речи быть не может. В Валенсии «Маки» взяли второе и третье место. В Великобритании – второе и четвертое. Это позволило команде сохранить лидерство в Кубке Конструкторов, а Баттону и Хэмилтону – первые позиции в личном зачете.
Руководитель конюшни Мартин Уитмарш перед ГП Германии подчеркнул, что «Макларен» не отстал от «Ред Булла» в техническом развитии. «В нашем распоряжении машина, способная выигрывать гонки, - сказал Уитмарш. – Для победы болид должен быть надежным и быстрым. Думаю, у нас эти вещи есть. Но мы понимаем, что надо постоянно продолжать развиваться, если «Макларен» хочет выиграть чемпионат».
В тяжелой ситуации пытаются не сдаваться «Феррари» и «Мерседес». Фернандо Алонсо настаивает на том, что итальянская «конюшня» способна переломить неудачно складывающийся ход сезона. «После двух плохих гонок мы еще более мотивированы, - говорит испанец. – Есть чувство, что команда заслужила хороший результат на ГП. Две-три удачные гонки могут полностью изменить ситуацию в нынешнем чемпионате». Несмотря на неутешительные результаты, Алонсо уверяет, что он доволен работой механиков и своей машиной.
С большими надеждами будет стартовать в Хоккенхайме и «Мерседес». Еще бы! Немецкая «конюшня», два местных пилота, один из которых – легендарный Шумахер. Михаэль выигрывал здесь рекордные четыре раза. Стоит вспомнить и о пяти викториях Шуми на Нюрбургринге в рамках ГП Европы. Но способен ли он сейчас возродиться, побороться за победу? Очень сомнительно. Даже сам Михаэль о победе перед уик-эндом не сказал ни слова.
Говорил немец в основном о новом опыте и впечатлениях. «Немецкий этап – особенное событие для каждого немецкого пилота. Всегда приятно выступать перед домашними трибунами. – заявил Шуми. – Для меня это будет первый Хоккенхайм в роли пилота «Мерседеса». Поэтому для меня это будет новым интересным опытом».
Глава «Мерседеса» Росс Браун тоже сказал, что Хоккенхайм станет новым опытом для команды. Однако, о победных амбициях опять-таки разговора не было. В немецкой «конюшне» лишь надеются, что потенциал машины удастся реализовывать в следующих гонках лучше. Например, третье место Росберга в Британии было расценено как большой успех.
Удастся ли «Мерседесу» или «Феррари» догнать лидеров – смотрим в воскресенье на телеканале К1 в 14.50.
ГП Германии (Хоккенхайм)
круги: 67
длина круга: 4.574 км.
дистанция гонки: 306.458 км.
рекорд круга: 1:13.780 – Райкконен (2004)
последние десять победителей
2009 – Уэббер (Ред Булл)
2008 – Хэмилтон (Макларен)
2006 – М. Шумахер (Феррари)
2005 - Алонсо (Рено)
2004 – М. Шумахер (Феррари)
2003 – Монтойя (Уильямс)
2002 – М. Шумахер (Феррари)
2001 – Р. Шумахер (Уильямс)
2000 – Баррикелло (Феррари)
1999 – Ирвин (Феррари)
(2007 – не проводился, в 2009 – на трассе Нюрбургринг)