Глава McLaren Мартин Уитмарш подтвердил, что такое совещание запланировано, несмотря на то, что на днях команды уже договорились работать с Pirelli.
«Думаю, команды уже настроились двигаться в определенном направлении, однако другой производитель выдвинул новое предложение, – сказал Уитмарш в интервью Autosport. – Кто-то должен прибыть сюда, чтобы переговорить с командами и предложить более выгодные условия, чем раньше».
Несмотря на то, что многие участники чемпионата согласны сотрудничать с Pirelli, некоторые команды все-таки отдают предпочтение Michelin, поскольку у французов больше опыта работы в Формуле 1.
По мнению Уитмарша, несмотря на то, что часть команд привлекают финансовые условия Pirelli, – по слухам, итальянцы просят с каждой из них на 500 тысяч евро меньше, – необходимо учитывать и другие факторы.
«Думаю, одни команды хотели бы получить самые дешевые шины, а другим нужна максимально качественная техническая информация и поддержка, – сказал Уитмарш. – Нам пора браться за разработку новых машин, которые сильно изменятся, поскольку уже не будет двойных диффузоров и прочих вещей. Чтобы приступать к делу, мы должны получить подробные сведения о характеристиках, спецификации и возможностях резины, с которой нам предстоит работать.
Если эта информация окажется ошибочной, последствия будут серьезными: нам придется менять колесную базу машин или геометрию подвески, и затраты намного превысят полмиллиона Евро, которые мы можем сэкономить сейчас, выбирая поставщика резины.
И не надо считать, что шина – это просто нечто круглое и черное с дыркой посереди. Мы помним, что произошло в Индианаполисе в 2005-м году: запросто может возникнуть ситуация, когда шины окажутся недостаточно устойчивыми к износу. Если такая проблема возникнет в пятницу и приведет к отмене гонки, то экономия в полмиллиона покажется каплей в море».
В любом случае Уитмарш убежден, что контракт с тем или иным поставщиком будет заключен до Гран При Канады.