В 1987 году, когда в Формуле 1 тон задавали автомобили с мощными турбомоторами, у тех команд, кто располагал лишь "атмосферными" двигателями, не было почти никаких шансов побороться за хороший результат. Чтобы как-то стимулировать их, в чемпионате мира были введены два дополнительных зачета - Кубок Джима Кларка для пилотов и Трофей Колина Чепмена для команд. Их обладателями в итоге стали британец Джонатан Палмер и Tyrrell соответственно.
Журналисты британского Autosport попробовали применить схожую схему и сейчас - подсчитав, что было бы, если бы пилоты трех команд-новичков получали бы очки по той же схеме, что и лидеры. Результаты оказались весьма любопытными: Хейкки Ковалайнен из Lotus получил 75 баллов, поскольку доехал до финиша всего трижды, но каждый раз неизменно опережал всех непосредственных конкурентов.
Однако ещё больше очков - 76 - оказалось на счету Каруна Чандхока. Индиец из HRT отличился всего раз, а Монако, но зато добрался до клетчатого флага четырежды, благодаря чему и вышел вперед в неофициальном зачете.
Пилот Очки Карун Чандхок 76 (1 победа) Хейкки Ковалайнен 75 (3 победы) ЯрноТрулли 73 (1 победа) Лукас ди Грасси 40 (1 победа) Бруно Сенна 33 Тимо Глок 18 (1 победа)
В споре команд впереди предсказуемо оказалось Lotus, котя по одной победе "в классе" есть и у HRT с Virgin.
Lotus 148 (4 победы)
HRT 109 (1 победа)
Virgin 58 (1 победа)