Старт, как и положено в Монако, получился очень плотным. Впрочем, в общей суматохе удалось избежать аварий на первых поворотах, а Уэббер достаточно легко отстоял первое место. На стартовых секундах Гран необходимо отметить Феттеля и Баррикелло. Немец вышел на второе место, обойдя сразу же после старта Кубицу. Бразилец же пробился в плотном трафике на высокую шестую позицию.
Дальше на первом круге пошли еще более заметные события: Хюлькенберг не удержал машину в знаменитом туннеле. Из-за обломком его машины трасса оказалась очень загрязненной. Естественно, в такой ситуации был вывешен желтый флаг; пелотон смиренно поехал за машиной безопасности. В это же время произошел сход лидера чемпионата Дженсона Баттона. У британца возникли проблемы с мотором. Вот таким насыщенным получился дебют гонки в Монте-Карло.
Машина безопасности "отпустила" пилотов только к восьмому кругу. К этому моменту в лидерах соответственно ехали: Уэббер, Феттель, Кубица, Масса, Хэмилтон, Баррикелло, Шумахер и Росберг. Напомним, что Алонсо разбил машину в квалификации, поэтому был вынужден начинать Гран при в самом конце пелотона из боксов. Кстати, на 12-15 кругах операторы ТВ все внимание уделяли не лидерам, а как раз испанцу.
Пилот "Феррари" на узких улочках княжества в блестящем стиле прорвался на 15 место, пройдя ди Грасси, Трулли, Глока и Ковалайнена. Именно Алонсо в первой части гонки выглядел наиболее ярко и убедительно. Однако в лидерах шел, естественно, обладатель "поула" Марк Уэббер. Австралиец делал свое дело уверенно, постепенно увеличивая отрыв от Феттеля. Например, к 18 кругу преимущество Уэббера над напарником достигало 8 секунд. Удивительно, в этот период Марк выигрывал на круге у Себастьяна почти по секунде. Около 20 круга на Гран при Монако пошла первая волна пит-стопов. Если говорить о каких-то изменениях в связи с этим, то Шуми смог обойти Баррикелло. Пара лидеров из "Ред Булла" заскочила на пит-лейн на 23-24 кругах. Сначала обслужили Феттеля, кругом позже - Уэббера. Пит-стоп Себастьяна оказался чуть более быстрым, но на позициях гонщиков, это, естественно, никак не отобразилось. Уэббер к экватору этапа утвердился в роли безоговорочного фаворита престижного уик-энда.
В другой части пелотона свою борьбу продолжал вести неудержимый Алонсо. Соперники у испанца пошли посерьезней, но его и это не смущало. Позади остались Сутил, Баррикелло, Лиуцци, Щумахер...Можно сказать, что достаточно быстро и легко испанец с последних позиций переместился на восьмую, сразу позади Хэмилтона. А пока Росберг работал со своими механиками, Фернандо стал вообще шестым.
33-й круг - еще один желтый флаг! Safaty Car появился на трассе из-за Баррикелло, жестко разбившего свой болид. А ведь для бразильского ветерана этот этап мог стать один из самых успешных в сезоне. При этом, отметим, что расстроенный Рубенс совершил не очень красивый поступок. Когда бразилец покидал болид он просто выкинул руль на трассу, что могло серьезно помешать проезду других пилотов.
После рестарта положение гонщиков, конечно, уплотнилось, но все остались при своем, а Уэббер быстро принялся снова увеличивать свое превосходство над Феттелем. Пару кругов и австралиец был 3-секундном отрыве от напарника.
Однако, все планы лидера по глобальному доминированию были вновь разрушены третьим желтым флагом. На 44 круге организаторы обнаружили какие-то помехи на дорожном полотне, как раз в том месте, где не удержал болид Баррикелло.
Очередной рестарт случился на 46 круге. Уэбберу пришлось все начинать по-новой, но ему это удалось. Схема "один круг-одна секунда" против Феттеля почти полностью работала. Австралиец не уставал штамповать быстрейшие круги. Зато темп другого героя гонки - испанца Алонсо - начал снижаться. Идущие перед ним на четвертом и пятом местах Масса с Хэмилтоном на этом отрезке выглядели ничуть не хуже. То есть, мы пришли к тому, что за двадцать кругов до финиша группа лидеров стабилизировалась: Уэббер, Феттель, Кубица, Масса, Хэмилтон, Алонсо, Шумахер, Росберг.
Заключительная часть Гран при была уже не такой богатой на яркие события. Фавориты берегли технику, удерживая завоеванное ранее. Все было спокойно, если бы за четыре круга до финиша не были вывешены очередные желтые флаги. Трулли и Чандхок устроили опасную аварию в повороте и перегородили трассу. Финишировать пелотону, казалось, придется за Однако на последнем круге сэфети-кар отпустил пелотон. В результате Щумахер сомг за считаные метры до клетчатого флага обойти Алонсо и завоевать шестое место.
Уэббер логично стал первым, одержав вторую уверенную победу кряду. Феттель - второй, а это значит, что у команды "Ред Булл" в активе "золотой дубль". Третье место досталось Кубице, который тоже провел очень сильную гонку. Кроме того, не забудем все-таки отметить Алонсо, финишировавшего седьмым после такого провала.
PS. Сразу же после финиша гонки организаторы ГП объявили о том, что маневр Шумахера, который привел к обгону Алонсо, будет расследоваться.
Статистику ожидайте позже