Норберт Хауг полагает, что при создании двигателей Формулы 1 нового поколения необходимо будет в большей степени учитывать потребности маленьких команд.
Дискуссии о новом регламенте, который вступит в силу с 2013-го года, продолжается, и любые изменения, должны, прежде всего, помочь развитию независимых команд, – считает глава Mercedes Motorsport.
«Это хорошо, когда на старт гонок выходит много разных машин, но независимых производителей надо поддерживать, поэтому планы надо составить так, чтобы они способствовали прогрессу аутсайдеров, а не снижали возможности топ-команд, – сказал Хауг. – Нам нужны независимые производители, и нам нужна Ferrari. Мы должны найти хорошее решение, но Формула 1 все-таки должна ориентироваться на высокие технологии.
Я очень позитивно воспринимаю этот процесс, и мы должны действовать сообща. Это было возможно в прошлом, но и сейчас в Формуле 1 установилась хорошая конструктивная атмосфера сотрудничества между Жаном Тодтом и командами».
Хауг полагает, что на смену нынешнему поколению моторов придут новые, более компактные силовые агрегаты, которые будут причинять меньше ущерба окружающей среде.
«Самые привлекательные стороны Формулы 1 – это скорость, яркое шоу, и демонстрация предельных возможностей человека и техники, – сказал немец. – Мы можем обсуждать разного рода экологические инициативы, но Формула 1 должна оставаться на острие технического прогресса. Когда вы летите из Европы в Японию на Boeing-747, он один расходует больше топлива, чем Формула 1 за весь сезон. Мы должны смотреть на вещи шире.
Надо стремиться создавать максимально экологически чистые машины, и к 2013-му году объем двигателей будет уменьшен, поскольку уровень выбросов двуокиси углерода необходимо снижать. Но не надо думать, что машину с 700-сильным двигателем можно сделать предельно дружественной к окружающей среде – это неправильно».