FIA готовится объявить тендер на поставку резины и представители компании Michelin, которая уже была поставщиком в конце 70-х и начале 2000-х, ведут переговоры о возможном возвращении.
Ходят слухи, что официальное заявление может быть сделано уже в апреле, но французская компания настаивает на том, чтобы эти поставки носили не монопольный характер и в Формулу 1 вернулся ещё один фактор интриги – борьба шинников. Если корейские компании Hankook и Kumho примут решение об участии в чемпионате, к ним может присоединиться и Michelin.
Ещё один фактор – экология, французы заинтересованы в том, чтобы забота об охране окружающей среды не ограничивалась зеленым цветом полоски на более мягком составе резины, такие же цели ставят перед собой и в FIA – есть вероятность, что стороны смогут договориться.