На тестах в Барселоне инженеры команды опробовали новую конструкцию кожуха двигателя и сепараторов антикрыла, которые до сих пор были предназначены для обеспечения необходимой жесткости конструкции. У соперников есть сомнения в законности такого решения...
Кристиан Хорнер: «Слот в конструкции заднего антикрыла McLaren позволяет добиться увеличения скорости на прямых, и я думаю, что этот вопрос нужно решить перед первой гонкой. Мы запросили разъяснений у FIA, хотя честно говоря, мне кажется, что Ferrari этот вопрос волнует ещё больше.
Фиксируя крыло, вы снимаете с него нагрузку, добиваться увеличения скорости на прямых – в последние годы инженеры работали в этом направлении, но прежде сепараторы снимали этот эффект. Мы хотим знать, это действительно отличная находка или нарушение правил? Они наверняка уверены в законности такого решения, думаю, оно действительно может соответствовать правилам».