Японская компания Bridgestone не стала продлять контракт с FIA на монопольную поставку резины и покинет Формулу 1 в конце сезона 2010 года. FIA объявит тендер на поставки, но сейчас команды и представители федерации обсуждают возможность самостоятельного изготовления шин по технологиям Bridgestone.
Дело не только в вопросе поставок, но и в переменах, связанных со сменой поставщика – инженерам команд придётся адаптировать конструкцию машин под характеристики шин, этот процесс и во времена неограниченных бюджетов был достаточно длительным, а в связи с курсом на сокращение затрат, федерация попытается обойтись минимальными переменами. Лучший выход из ситуации – использование резины, соответствующей текущим характеристикам, но остаются вопросы практического изготовления и логистики.
Возможно, кто-то из поставщиков заинтересуется маркетинговыми перспективами, ведь в Bridgestone никогда не скрывали удовлетворения от сотрудничества с Формулой 1, но японский концерн свою задачу выполнил. Журналисты британского F1Racing проанализировали шансы конкурирующих компаний на подписание контракта.
Pirelli
Статистика резины Pirelli в Формуле 1 Гран При: 204 Старты: 200 Победы: 45 подряд: 8 Подиумы: 149 подряд: 8 Поул-позиции: 46 подряд: 8 Первый ряд: 147 подряд: 9 Быстрые круги: 55 подряд: 8 Лучший финиш: 1 Лучший старт: 1 Дубли: 17 Хет-трики: 13 Очки: 1162.2 за один сезон: 195
Итальянская компания поставляла шины для чемпионата мира в 50-е годы, эпизодически возвращаясь в 90-х. У Pirelli старые связи с Берни Экклстоуном со времён спонсирования команды Brabham. Сейчас компания поставляет резину для чемпионатов мира по ралли и супербайку, а в 2010-м станет официальным поставщиком новой серии GP3, этапы которой будут проходить в уик-энды Формулы 1.
Шансы: 8 из 10
Hankook и Kumho
Корейские компании хотели бы добиться большей узнаваемости бренда на мировой арене, и маркетинговые возможности Формулы 1 способны решить этот вопрос. Корейская LG – официальный партнёр чемпионата, в сезоне 2010 года должна дебютировать корейская гонка – контракт с одним из корейских поставщиков шин кажется вполне логичным.
Сейчас Hankook поставляет резину для нескольких команд региональной серии гонок на выносливость, а Kumho снабжает Евросерию F3.
Шансы: 7 из 10
Michelin
Статистика резины Michelin в Формуле 1 Гран При: 217 Старты: 215 Победы: 102 подряд: 13 Подиумы: 317 подряд: 60 Поул-позиции: 111 подряд: 13 Первый ряд: 224 подряд: 22 Быстрые круги: 108 подряд: 10 Лучший финиш: 1 Лучший старт: 1 Дубли: 49 Хет-трики: 32 Очки: 3339.5 за один сезон: 619
Французская компания поставляла резину для Формулы 1 в сезонах 1977-1984 и 2001-2006 года. В 2005-м произошел известный скандал в Индианаполисе, когда на старт вышли только клиенты Bridgestone, и на следующий год компания покинула чемпионат, сославшись на вступающую в силу монополию поставок, которая лишала производителей возможности конкурировать.
Сейчас Michelin снабжает шинами несколько чемпионатов – «Суперлигу», мировую серию Renault, А1GP, некоторые команды FIA GT и серии Ле-Ман.
Шансы: 6 из 10
Goodyear
Статистика резины Goodyear в Формуле 1 Гран При: 493 Старты: 492 Победы: 368 подряд: 109 Подиумы: 1136 подряд: 226 Поул-позиции: 358 подряд: 181 Первый ряд: 751 подряд: 182 Быстрые круги: 362 подряд: 181 Лучший финиш: 1 Лучший старт: 1 Дубли: 138 Хет-трики: 53 Очки: 9479.5 за один сезон: 442
На счету шин американской компании больше трёхсот побед в Формуле 1. Goodyear покинула чемпионат в 1998-м, приобрела бренд Dunlop, и сейчас два бренда поставляют резину разным сериям. Goodyear – NASCAR Sprint Cup, а Dunlop – туринговым чемпионатам Великобритании, Германии и Австралии.
Шансы: 4 из 10
Cooper Tires
Статистика резины Avon в Формуле 1 Гран При: 31 Старты: 28 Первый ряд: 1 подряд: Лучший финиш: 5 Лучший старт: 2 Очки: 8 за один сезон: 4
Компания Avon была официальным поставщиком британской F3 и А1GP, потом бренд был куплен Cooper Tires и сейчас поставки продолжаются.
Шансы: 2 из 10
Yokohama
Японская компания поставляет резину для серии ALMS, кузовного чемпионата WTCC, Formula Master, японского чемпионата GT и немецкой F3. Шансы на расширение этого списка до Формулы 1 невелики, но всё же существуют.
Шансы: 1 из 10