Тимо Глоку пришлось пропустить финальный Гран При сезона, но в Абу-Даби немец заявил журналистам, что не теряет оптимизма...
Вопрос: Тимо, что же все-таки произошло в Сузуке?
Тимо Глок: Я допустил ошибку в шикане и врезался в барьер из шин. Возможно, сыграло роль то, что я не до конца восстановился после высокой температуры. Все почему-то решили, что авария произошла из-за поломки рулевого управления, но я ошибся с траекторией, вышел из поворота слишком широко и потерял контроль над машиной. Я сразу понял: сейчас последует жесткий удар.
Вопрос: Как вы себя чувствуете, как ваша нога?
Тимо Глок: С порезом все в порядке. Проблема в том, что в Японии медики не слишком хорошо справились со своей работой. Поэтому даже через несколько дней после аварии рана продолжала кровоточить, образовывались гематомы, так что восстановление затянулось.
Вопрос: А что с поврежденными позвонками?
Тимо Глок: Как ни странно, они в порядке. Я не испытываю ни боли, ни дискомфорта, поэтому мне вдвойне тяжело смириться с тем, что врачи запрещают мне выходить на трассу. Я говорю им: у меня ничего не болит! А они все равно настаивают на том, чтобы еще подождать. В принципе мне вполне по силам провести гоночный уик-энд, но проблема в том, что если я попаду еще в одну аварию, например на старте, это может очень плохо закончиться.
Вопрос: То есть вы не сможете выйти на старт по двум причинам?
Тимо Глок: Нет, скорее дело в позвоночнике. С ногой, в целом, все в порядке, за последние восемь дней ситуация значительно улучшилась. Так что основная проблема - с позвонками.
Вопрос: Насколько тяжело смотреть гонки по телевизору?
Тимо Глок: Это катастрофа. Я выключил телевизор минут через десять после того, как началась тренировка в Бразилии, я просто не мог больше смотреть. Если честно, приятного мало. То же и здесь, в Абу-Даби: новая трасса, потрясающая организация, в воскресенье нас наверняка ждет увлекательная гонка, последняя в этом сезоне. А я вынужден наблюдать за всем со стороны. Я очень расстроен.
Вопрос: Насколько это осложняет вам жизнь с точки зрения поиска места на следующий сезон? Ведь у вас теперь нет возможности показать потенциальным работодателям, на что вы способны...
Тимо Глок: Не думаю, что с этим будут проблемы. Ряд команд выразили свой интерес ко мне еще до Гран При Японии, так что моя травма ничего не изменила. Конечно, лучше было бы не смотреть гонки по телевизору, а еще раз показать, на что я способен за рулем гоночной машины, но увы.
Вопрос: В какой команде вы окажетесь? Вы получили предложение от Toyota, но вами явно интересуются в Renault и Sauber, не так ли?
Тимо Глок: Знаете, на днях меня спросили, не начал ли я углубленно изучать французский! Слухов много, и предложений действительно хватает. Хочу сказать, что в ближайшее время может быть сделано очень неожиданное заявление. Посмотрим... Возможностей много, надо выбрать лучший вариант.
Вопрос: Рассматриваете ли вы команды, дебютирующие в 2010-м, или это слишком рисковано?
Тимо Глок: Все твердят, что новым командам ничего не светит, но возможно всё. С новыми правилам и 150-килограммовым грузом топлива на борту расстановка сил может получиться очень неожиданной. Когда правила меняются так значительно, как в этом году, даже у маленькой команды вроде Force India появляется шанс финишировать в первой пятерке. Сейчас команды очень близки по скорости, хотя борьба в Кубке Конструкторов, фактически, окончена.
Нужно рассматривать все возможные варианты, очень трудно предсказать, как все обернется в следующем году. Это интересная ситуация. Можно принять верное решение, а можно сильно прогадать. Вне зависимости от того, с какой командой подписываешь контракт, никогда нельзя предугадать расклад сил. Конечно, такие серьезные команды, как McLaren и Ferrari, наверняка будут вести борьбу в первых рядах, но нужно быть готовым ко всему.
Вопрос: Какова вероятность того, что вы останетесь в Формуле 1? В процентах, пожалуйста..
Тимо Глок: 100 %!
Вопрос: Вы говорите так, потому что получили от кого-то официальное предложение?
Тимо Глок: Скажем так, переговоры с командами идут очень успешно.
Вопрос: Возможно ли, что вы продолжите выступать за Toyota?
Тимо Глок: Возможно, но маловероятно.
Вопрос: Как вам кажется, какая из новых команд имеет лучшие шансы на успех?
Тимо Глок: Трудно сказать. Вероятно, Campos будет конкурентоспособна. О Manor, которая, как мне кажется, превратится в Virgin F1, ничего не могу сказать. Возможно все, предугадать что-либо очень трудно. Для этого, по крайней мере, нужно знать, что из себя представляет та или иная команда, а про новые команды нам почти ничего не известно. Поговаривают, что у Virgin F1 дела пойдут неплохо. Не знаю.
Вопрос: Важна ли для вас поддержка автопроизводителя?
Тимо Глок: Нет, для меня это не решающий фактор. Важно, насколько хороша команда и те люди, которые в ней работают. Важно комфортно чувствовать себя в коллективе. Напарник - это тоже интересный вопрос. Силы могут быть равны, а может быть наоборот - четкое разделение на гонщика номер 1 и номер 2. Все это очень важно, нужно учитывать все факторы.
Вопрос: Вы провели два полных сезона в Формуле 1. Готовы ли вы стать лидером команды?
Тимо Глок: Да. Если вокруг работают правильные люди, это возможно.
Вопрос: Это стало бы интересным вызовом, не так ли?
Тимо Глок: Определенно. В свое время мне было очень интересно выступать за iSport (команда серии GP2). Нужно было выстроить все правильным образом, организовать работу так, чтобы добиться успеха. Я получил массу удовольствия. Повести за собой команду, начать с чистого листа - это интересно, но если машина уступает пять секунд с круга лидерам, я не вижу в этом смысла.
Вопрос: Готовы ли вы оказаться в одной команде с Льюисом Хэмилтоном или с Робертом Кубицей?
Тимо Глок: Абсолютно готов. Я бы с большим удовольствием выступал с такими сильными гонщиками, хотя это было бы непросто. И Роберт, и Льюис потрясающе быстры, а Хэмилтон к тому же чемпион мира. Он очень силен, что еще раз всем доказал в последних гонках.
