Его оптимизм основан на том, что технический регламент в следующем сезоне в целом остается неизменным, тем более, команда продолжит использовать двигатели Mercedes-Benz.
Росс Браун: «У нас очень хороший мотор, и это важно. Думаю, регламент следующего года – лишь развитие действующего: не будет дозаправок, мы получим несколько иные шины, но разница не слишком велика.
Я уже видел новую машину, видел, какого прогресса мы добились, особенно в области аэродинамики. Полагаю, мы будем конкурентоспособны, хотя пока никто не знает, насколько.
Работа над новой машиной идет хорошими темпами: с самого начала двигатель установлен так, как надо, и это большой шаг вперед. Поэтому я уверен, что в следующем году мы будем весьма быстры. Но никто не знает, насколько: сможем ли мы выигрывать гонки, пока неизвестно. Но, думаю, наши результаты будут весьма достойными».
По мнению Брауна, его команда очень сильно начала год, зато Red Bull Racing добилась успехов в конце сезона, и это объясняется различиями в подходах двух команд.
Особая компоновка задней части машины RB5 и подвеска, в конструкции которой использованы тяги (а не толкатели), не позволила быстро перейти к использованию двойных диффузоров, но, когда эти проблемы были решены, Red Bull начала выигрывать гонки.
«Сезон состоял из двух частей, – пояснил Браун. – Думаю, в первой половине года наша машина была самой быстрой, а машина Red Bull Racing – во второй половине.
Очевидно, некоторые решения, связанные с компоновкой RB5, обеспечили ей преимущество в конце сезона, но в первой половине года у них были трудности. Если говорить о нашей команде, то стали проявляться минусы, связанные с компромиссами, на которые пришлось пойти, когда мы адаптировали шасси под двигатели Mercedes,
Машина слишком тяжелая, центр тяжести расположен слишком высоко, есть и еще ряд негативных моментов, которые мы устраним к следующему году. Невозможно установить двигатель на машине за шесть недель, ведь обычно на эту работу уходит полгода, так что компромиссы были неизбежны».