С 28 марта по 1 апреля в Кашкайше состоялась вторая в сезоне регата RC44 Championship Tour.
Российская "Синергия" (рулевые — совладельцы команды Валентин Завадников и Леонид Лебедев) добилась сразу трех исторических достижений: впервые с момента прихода в класс RC44 осенью 2010 года в матч-рейсе "Синергия" завоевала "золото", а в гонках флота — итоговую "бронзу" и победу в отдельно взятой гонке. Первый день регаты, по традиции серии RC44 Championship Tour, был посвящен матч-рейсу, и прошел он под диктовку "Синергии". Только в этой части соревнований рулевыми могут быть профессионалы: яхтой российской команды управлял ее тактик американец Эд Берд.
"Синергия" в этот день избежала поражений. Победы были одержаны над Ironbound, RUS-7, No Way Back, Team Cascais, Artemis и действующим чемпионом серии британской Team Aqua. В результате россияне не только заняли первое место на регате, но и вышли в лидеры общего зачета после двух этапов. На Лансароте в феврале им в матч-рейсе покорилась "бронза".
В четверг в Кашкайше стартовали гонки флота, и "Синергия" начала эту фазу с победы — первой для себя в классе RC44. Российский экипаж большую часть дистанции шел вторым, но на заключительном отрезке ему удался решающий рывок, позволивший обогнать Team Cascais и выиграть. Не обошлось и без происшествий. В заключительной гонке дня носовая часть яхты "Синергии" была серьезно повреждена в столкновении с AFX Capital, за которое итальянская команда получила пенальти. Ремонт отнял немало сил и эмоций, но уже к утру пятницы с ним удалось справиться. Россияне вновь выступили солидно и уверенно и сохранили за собой четвертую строчку в таблице после семи гонок.
Если первые три дня регаты в Кашкайше дул сильный ветер с порывами под 30 узлов, из-за чего яхтсменам приходилось даже надевать спасательные жилеты, то на выходных на лиссабонской ривьере установился штиль. Например, в субботу старт пришлось ждать три с половиной часа. Несмотря на непредсказумые погодные условия, в двух гонках воскресенья "Синергия" финишировала на втором и третьем местах. К "золоту" в матч-рейсе она добавила "бронзу" в гонках флота.
Итоговая таблица регаты Cascais RC44 Cup
Матч-рейс: гонки флота (11 гонок, сумма мест)
1. "Синергия" (Россия) - 6-0
2-3. Team Cascais (Португалия) - 5-2
2-3. Team Nika (Россия) - 5-2
4-7. Artemis (Швеция) - 4-2
4-7. Puerto Calero (Испания) - 4-2
4-7. Katusha (Россия) - 4-2
4-7. Ceeref (Словения) - 4-2
8. AEZ (Австрия) - 3-2
9. RUS-7 (Россия) - 3-4
10-11. Team Aqua (Великобритания) - 2-4
10-11. No Way Back (Нидерланды) - 2-4
12-13. AFX Capital (Италия) - 1-4
12-13. Peninsula Petroleum (Великобритания) - 1-4
14. Ironbound (США) - 1-5
15. Aegir (Великобритания) - 0-6
1. Katusha (Россия) - 42
2. Team Aqua (Великобритания) - 49
3. "Синергия" (Россия) - 72
4. Ironbound (США) - 74
5. Peninsula Petroleum (Великобритания) - 75
6. Artemis (Швеция) - 77
7. Ceeref (Словения) - 78
8. No Way Back (Нидерланды) - 84
9. AEZ (Австрия) - 90
10. Puerto Calero (Испания) - 94
11. RUS-7 (Россия) - 95
12. Team Cascais (Португалия) - 95*
13. Aegir (Великобритания) - 133
14. Team Nika (Россия) - 135
15. AFX Capital (Италия) - 145**
Календарь RC44 Championship Tour-2012:
8-12 февраля - Пуэрто Калеро, Лансароте, Испания*
28 марта - 1 апреля - Кашкайш, Португалия*
30 мая - 3 июня - Гмунден, Австрия
18-22 июля - Марстранд, Швеция
3-7 октября – Чемпионат мира, Ровинь, Хорватия
* завершившиеся этапы
Система проведения регат
Этапы RC44 Championship Tour состоят из двух частей. В первой команды соревнуются в матч-рейсе, во второй – в гонках флота. Победитель регаты определяется суммированием мест, занятых в этих частях. При этом от команд требуется, чтобы у них был один профессиональный рулевой (для гонок в матч-рейсе) и один – любитель (для гонок флота). Что касается технических характеристик лодок, то они идентичны у всех команд. Это обеспечивает плотную борьбу, исход которой зависит только от мастерства яхтсменов. Длина лодок RC44 составляет 13,35 м, водоизмещение – 3560 кг, максимальный вес экипажа – 680 кг.
О проекте "Российская парусная команда "Синергия"
Будучи созданной в 2004 году, в настоящий момент российская парусная команда "Синергия" является привилегированным соучредителем Всемирной ассоциации парусных команд (WSTA), а совладелец команды Михаил Тузов входит от WSTA в состав Совета Директоров управленческой группы Кубка "Америки". Приняв участие в завершивших свое существование соревнованиях Louis Vuitton Trophy (призовые места в двух из четырех прошедших этапов), команда участвует в регатах на яхтах классов "Транспак 52" и RC44.
RC44 – "Синергия" пришла в этот перспективный класс в 2010 году, дебютировав в октябрьском чемпионате мира. Экипаж команды в этом классе полностью состоит из российских яхтсменов. В сезоне-2011 "Синергия" выиграла 15 гонок в формате матч-рейс. Первое "золото" в классе команда завоевала на регате Cascais RC44 Cup 2012, победив в матч-рейсе.
Melges32 – "Синергия" дебютирует в европейской серии Audi Sailing Series 2012 на собственной яхте класса Melges32 на третьем этапе сезона (Чемпионат Европы). Регата пройдет с 28 июня по 1 июля в Порто Черво, Италия. "Синергия" планирует летом принимать участие в европейских регатах Melges 32, а зимой - в американских. Монотипный класс Melges32 разработан дизайнерским бюро Reichel/Pugh в 2005 году, в 2008-м его официально признала Международная федерация парусного спорта ISAF. Корпус яхт, строящихся в США, производится из фибергласса, мачта, киль, руль и бушприт - из карбона.
Transpac52 – на яхте этого проекта и была создана команда в ее нынешнем виде: с момента прихода в класс TP52 в 2006 году пройден долгий эволюционный путь развития экипажа, были созданы и отработаны принципы внутрикомандного взаимодействия на самых современных спортивных яхтах. В 2010 году "Синергия" добилась уникального для отечественного парусного спорта достижения, заняв третье место на чемпионате мира в классе "Транспак 52". Специально для сезона-2011 команда построила новую яхту TP52 на испанской верфи Longitud Cero, дизайнером выступило бюро Botin Partners. В серии Audi MedCup-2011 "Синергия" выиграла четыре гонки и в 14 финишировала в топ-3.
Louis Vuitton Trophy – соревнования яхт класса ACC5 (America"s Cup), построенных к Кубку "Америки" 2007 года. В первой регате LV Trophy в Ницце в ноябре 2009 года российская команда "Синергия" стала третьей среди восьми ведущих мировых парусных синдикатов, а на соревнованиях в Ла Маддалене в 2010 году она поднялась до второго места.
