Переговоры продолжаются, и среди предложений фигурируют стандартные аспекты, в частности, поправки к правилам закрытого парка и сокращение численности гоночной бригады.

Ссылаясь на неназванные источники, британский Autosport утверждает, что команды могут пересмотреть и регламент на тесты, сократить количество предсезонных тестов до двух серий и вернув запрет на тесты по ходу сезона. Кроме того, команды хотели бы проводить тесты только в Европе, так что весьма вероятно, что следующей зимой они будут работать в Испании.

Спортивный директор McLaren Эрик Булье считает, что в Формуле 1 не нужны слишком частые перемены в правилах: «Чем чаще мы будем корректировать регламент, тем больше денег потратим на адаптацию. Лучший способ сэкономить – добиться стабильного регламента на протяжении нескольких лет.

Сейчас идет несколько масштабных дискуссий о формате гоночного уик-энда, стоимости двигателей, ограничениях работы в аэродинамической трубе, за счёт которых можно сэкономить. Важно не принимать слишком смелые решения, иначе есть риск получить обратный эффект».

По мнению, технического директора Ferrari Джеймса Эллисона, перемены в спортивном регламенте позволят сэкономить больше, чем при переменах в техническом.

«Как правило, в этой области спортивный регламент более эффективен, поэтому если надо потратить какое-то количество усилий на обсуждения, то, пожалуй, можно сократить расходы за счёт спортивного аспекта, - заявил Эллисон. – Впрочем, в техническом регламенте всегда есть области, за счет которых можно сэкономить. У нас много предложений, их надо обсудить, пока не останутся только разумные варианты. Надеюсь, проблемы устойчивого развития спорта будут решены».