Все шесть спецучастков ралли спортсмены преодолели без эксцессов и задержек.

Как отметили в пресс-службе ралли «Чайка», все повреждения, которые были получены автомобилями участников, сводятся к нескольким поврежденным бамперам.

Официальные результаты абсолютного зачета ралли подтвердили то, что показывали промежуточные – в абсолютном зачете гонки и классе ЛА-1 быстрейшим оказался киевский экипаж Анпилогов – Толубко (Mitsubishi Lancer). А вот победителями в других классах стали совсем не те гонщики, которые лидировали по ходу дня. Так, класс ЛА-2 возглавил Игорь Ивасюк, в ЛА-3 записной фаворит Ярослав Кадученко уступил победу Виталию Геращенко, а наименее мощный класс ЛА-4 покорился Дмитрию Микитенко. И лишь в отдельном зачете для участников, выступавших на подготовленных спортивных автомобилях, первенствовал Иван Остапченко – пилот, остававшийся лидером на протяжении всего дня.

Естественно, организация соревнования с рекордным количеством участников потребовала максимальной мобилизации всех подразделений. Вполне понятным было и внимание, с которым отнеслись к гонке члены комитета безопасности ФАУ Виктор Шаповалов и Леонид Леонов, которые пристально следили как за подготовкой мероприятия, так и за его ходом. Как мы уже сообщали, организаторы сознательно перенесли время старта первого автомобиля с целью обеспечить необходимый уровень безопасности, а затем, умело и оперативно корректируя время старта каждого автомобиля, сумели вернуться к запланированному графику и закончили соревнование в намеченные сроки.

«Возможно, ребятам на судейских постах немного не хватало инициативы и смелости в принятии решений, – прокомментировал ситуацию начальник дистанции Александр Заболотный. – Однако я в любом случае доволен тем, что в целом мы проделали хорошую работу, оперативно отреагировали на изменение ситуации и сумели удержать ее под контролем».

Однако, кроме статуса рекордного соревнования, прошедшее ралли обладало еще и почетным званием «тестового полигона для новых разработок». Так, система трансляции онлайн-результатов, которая подвергалась критике после прошлогоднего ралли «Ялта», была вновь протестирована на «Чайке»; и эти тесты обозначили новые направления работы.

«Мы сознательно отказались от широкого рекламирования того факта, что на нашей гонке идет онлайн-трансляция результатов, – признался после финиша глава оргкомитета гонки Константин Бевз. – Участники могли наблюдать за ними с помощью проектора, установленного в помещении кафе на «Чайке»; а мы тем временем проверяли различные режимы работы нашей программы. Могу сказать, что все недостатки, к которым возникали претензии по ходу «Ялты», устранены. Нынешняя гонка вскрыла новые проблемы, которые нам предстоит решить в самое ближайшее время – если, конечно, мы хотим, чтобы качественные онлайн-трансляции присутствовали на соревнованиях самого высокого уровня».