Как пишет итальянский журнал Autosprint, Асканелли пришлось уйти из команды из-за разногласий с Францем Тостом, ее руководителем. Однако теперь он готов вновь взяться за дело, однако вряд ли речь идет о Ferrari, хотя ходили слухи о его переговорах с этой командой.
Карьера Асканелли началась в середине 80-х: он был гоночным инженером Герхарда Бергера и вместе с австрийцем работал в Benetton, а затем в McLaren, где ему также довелось сотрудничать с великим Айртоном Сенной.
Во второй половине 90-х Асканелли работал в Ferrari, и у него тесные дружеские отношения с Пэтом Фраем, нынешним техническим директором Скудерии. Тем не менее, по информации Autosprint, итальянец не планирует возвращаться в Маранелло, однако пока неясно, с какой из команд он намерен подписать контракт.
