Длина поребриков в поворотах 6, 7, 8 и 9 была увеличена с 5-ти до 15-ти метров, и теперь у гонщиков будет меньше возможностей срезать по обочине.
«Мы переделали поребрики в соответствии с рекомендациями FIA, – пояснил Фархан Вора, представитель администрации автодрома, отвечающий за подготовку и проведение соревнований. – Трасса полностью готова к гоночному уик-энду. Гран При должен пройти еще интереснее, чем в прошлом году, поскольку борьба за чемпионский титул в полном разгаре».
Зоны безопасности в поворотах 10 и 11 расширены на метр, а искусственный дерн был заменен на гравий.
Как пишет индийская газета The New Indian Express, были предприняты значительные усилия по озеленению территории, окружающей автодром: теперь она выглядит более живописно, к тому же, снижен риск, что ветра будут нести на трассу пыль.
Также организаторы арендовали в Бахрейне специальное оборудование, предназначенное для сбора пыли с поверхности асфальта: эти «пылесосы» начнут работать после 15-го октября.
Вместимость парковок вокруг автодрома увеличена с 15-то до 20-ти тысяч машиномест.
