Пастор Мальдонадо выиграл гонку в Барселоне, в двух следующих Гран При команда заработала всего одно очко, но в Валенсии венесуэлец квалифицировался третьим и вновь боролся за подиум.

Главный операционный инженер Williams Марк Гиллан считает, что причина прогресса не в подготовленных новинках, а в том, что команда смогла более эффективно использовать потенциал машины, но главное – нужно добиться большей стабильности.

Марк Гиллан: «Мы были расстроены итогами последних Гран При. Мы знали, что машина быстра, но нам никак не удавалось реализовать её потенциал. Новинки очень важны, но ещё важнее оптимальный баланс.

Новые решения позволяют сократить время прохождения круга, которое улучшается по мере повышения эффективности машины, но результат в целом зависит от баланса – не только механического, нужно добиться оптимального баланса в рабочем диапазоне работы шин.

Новинки приносят одну или две десятых, оптимальная работа с резиной – гораздо больше. Это очень важно – вы видели, какова плотность результатов во второй квалификационной сессии – всего пара десятых способна переместить вас на десять позиций в протоколе.

Мы довольны тем, что реструктуризация команды позволила добиться серьёзного прогресса по сравнению с прошлым годом, мы успешно выступаем в некоторых гонках, но важно делать это стабильно. Мы добились успеха в Барселоне, потом два гонки провели неудачно, хотя знали, что можем добиться большего – это очень обидно.

Сегодня результат зависит от эффективной работы всей команды – стратегии, настроек, понимания работы машины, анализа собранной информации. Сезон действительно получается очень интересным, поскольку все члены команды, включая гонщика, способны внести серьёзный вклад».