Погода:
Киев сегодня
Киев
Донецк
Одесса
Львов
Харьков
Санкт-Петербург
Москва
Сегодня Завтра
НБУ
НБУ Межбанк Наличные
EUR
26.18
USD
23.49
RUB
0.37
EUR
39.04
USD
36.57
RUB
0.34
EUR
29.22
USD
26.07
RUB
0.46
Марк Гиллан об итогах Гран При Европы
Марк Гиллан
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Текущий рейтинг
0/5 (0 голосов)
После окончания уик-энда в Валенсии главный операционный инженер Williams Марк Гиллан подвел итоги Гран При Европы...

Вопрос: В Williams связывали серьёзные ожидания с Гран При Европы, но команда заработала только одно очко. Как вы оцениваете конкурентоспособность Williams-Renault FW34 в прошедший уик-энд?
Марк Гиллан: Очевидно, мы разочарованы тем, что не смогли реализовать в хороший результат высокий темп машины, продемонстрированный по ходу уик-энда. Однако команда многому научилась в Валенсии, особенно в области работы с резиной.

Вопрос: В этом сезоне скорость машины в квалификации не всегда соответствует высокому темпу в гонках. Третье место Пастора на старте – признак того, что ситуация меняется к лучшему?
Марк Гиллан: Наш квалификационный темп улучшается, что доказывает поул Пастора в Испании и третье место на старте в Валенсии.

Вопрос: Пастор получил штраф за столкновение с Льюисом Хэмилтоном на предпоследнем круге. Что вы об этом думаете?
Марк Гиллан: Конечно, команда разочарована тем, что одна из машин получила повреждения в конце гонки, когда показывала хорошую скорость. Однако мы уважаем решение стюардов. Команда и Пастор сейчас нацелены на то, чтобы показать хороший результат в Сильверстоуне.

Вопрос: FW34 была быстра на протяжении всего уик-энда. Это было связано с тем, что особенности городской трассы в Валенсии подходят вашей машине?
Марк Гиллан: Нет, не совсем. Наша машина эффективна на большинстве трасс. У нас хороший базис, а гонщики обеспечивают эффективную обратную связь, что позволяет точечно дорабатывать машину, устраняя недостатки и улучшая её сильные стороны.

Вопрос: Как отразилась высокая температура на работе резины, особенно на машине Бруно Сенны, использовавшего стратегию одного пит-стопа?
Марк Гиллан: Шины чувствительны к изменениям температуры, поэтому контроль за их состоянием имеет первостепенное значение. Вместе со своим инженером Бруно смог отлично контролировать износ по ходу гонки.

Вопрос: Впереди домашний для Williams Гран При Великобритании. Чего мы можем ждать от Williams-Renault FW34 в Сильверстуоне?
Марк Гиллан: Как и во всех остальных гонках, команда сделает всё возможное, чтобы добиться максимума и показать хороший результат - на домашней трассе это будет особенно приятно.

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Текущий рейтинг
Комментарии (0)
Войти через: