«Мы оценим эффективность двух версий машины, – пояснил Хорнер. – Поскольку тесты в ходе сезона не разрешены, наилучшая возможность испытать какие-то новинки на трассе предоставляется на пятничных тренировках. И мы используем эту возможность, чтобы сравнить более ранний вариант выхлопной системы с ее модернизированной конфигурацией.
Разумеется, затем мы проанализируем полученную информацию и сделаем выводы».
Хорнер полагает, что новая версия окажется эффективнее, хотя 100-процентной уверенности в этом пока нет. Он также подчеркнул, что к утру субботы команда успеет установить на машине Феттеля модернизированную выхлопную систему, если она окажется более эффективной, однако RB8 Уэббера переделываться уже не будет, вне зависимости от результатов эксперимента.
