GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2011 Дата Трасса Длина круга Кругов Дистанция 22-24/07/2011 Нюрбургринг 5148 м 60 308.863 км Официальный сайт
Идея строительства гоночной трассы в центре горного лесного массива Эйфель, в 80 километрах от Бонна, недалеко от бельгийской границы, принадлежала обер-бургомистру Кельна Конраду Аденауэру, ставшему после войны федеральным канцлером ФРГ. Он убедил федеральные власти выделить 15 миллионов марок, в 1925 году в деревушку Нюрбург приехали строители, а в 1926-м состоялась первая гонка, которую (под дождем) выиграл Рудольф Караччиола. Месяц спустя Нюрбургринг принимал Гран При Германии, и сотня тысяч зрителей - невиданная по тем временам цифра, наблюдали за победой Отто Мерца за рулем Mercedes-Benz.
Первоначальный вариант отличался большой длиной круга (более 22 километров), сложностью (73 поворота) и большим перепадом высот (300 метров). В 1951 году трасса была включена в календарь чемпионата мира, и до 1976 года принимала у себя Гран При Германии. Круг длился больше семи минут, гонщики жаловались на несоблюдение стандартов безопасности, и страшная авария Ники Лауды в 1976 году привела к закрытию автодрома.
Затраты на модернизацию Нюрбургринга составили более $62 млн., и в 1984 году автодром вновь принял участников чемпионата. Длина круга сократилась до 4,5 километров, перепад высот – до 56 метров, а число поворотов – до 14. Пилоты остались не лучшего мнения о гоночных характеристиках трассы, обозвав ее "скучной" и "слишком идеальной". Через пару лет Нюрбургринг вновь исключили из чемпионата.
Перед началом сезона 1995 года организаторы вновь провели реконструкцию, Нюрбургринг включили в календарь под титулом Гран При Европы, а в 1997-м здесь проводился Гран При Люксембурга, однако после скандала на церемонии награждения в Хересе, европейский этап вернулся в Германию.
С октября 2001 по май 2002 года вновь работали строители – был переделан первый сектор, построены новые трибуны. Нюрбургринг стал на 700 метров длиннее, соответственно сократилось и число кругов. Модернизация трассы обошлась организаторам в 50 миллионов Евро.
До сезона 2007 года в календаре присутствовали сразу две немецких трассы – Нюрбургринг и Хоккенхайм, но из-за финансовых и организационных проблем решено было чередовать этапы – в прошлом году гонка прошла в Хоккенхайме, а в этом году Гран При Германии вновь примет Нюрбургринг.
В 2009-м автодром вновь серьёзно доработали – был построен новый комплекс сооружений вокруг трассы, позволивший превратить Нюрбургринг в круглогодичный развлекательный центр.
Расписание Гран При Германии. Время московское. День Событие Время Россия 2 Спорт 1 22/07 Первая практика 12:00 - 11:55 22/07 Вторая практика 16:00 - 15:55 23/07 Третья практика 13:00 - 12:55 23/07 Квалификация 16:00 15:50 15:50 24/07 Гонка 16:00 15:40 15:40
Лучшие результаты сессий Гран При Германии на Нюрбургринге 2009 года Событие Погода Гонщик Команда Время Первая практика сухо М.Уэббер Red Bull Racing 1'33"082 Вторая практика неб.дождь Л.Хэмилтон McLaren 1'32"149 Третья практика сухо Л.Хэмилтон McLaren 1'31"121 Квалификация неб.дождь М.Уэббер Red Bull Racing 1:31.257 Лучший круг в гонке сухо Ф.Алонсо Renault 1:33.365
В Нюрбургринге удачно сочетаются медленные и среднескоростные повороты, трасса провоцирует недостаточную поворачиваемость, и этот фактор инженеры стараются компенсировать при настройке аэродинамики и подвески. Трасса не слишком требовательна к тормозам, требует средней прижимной силы и прощает ошибки пилотам. Погода в горах непредсказуема и может измениться почти мгновенно. Классический европейский автодром.
На Нюрбургринге цепкий, не слишком абразивный асфальт, трасса расположена в горах, по высоте над уровнем моря она уступает лишь Сан-Паулу, и разреженный воздух снижает производительность мотора. Количество топлива в баках серьезно влияет на время прохождения круга. Обгонять здесь сложно, шансы на атаку есть в первом повороте и в шикане, но система DRS наверняка облегчит гонщикам борьбу за позицию.
Компания Pirelli привезёт на Нюрбургринг составы Medium (бедая маркировка) и Soft (желтая маркировка) - такое сочетание в этом году использовалось только в Валенсии.
Достижения действующих пилотов на Гран При Германии Гонщик ГП Очки Круги Лучший поул 1-й ряд быстр
круг подиум победа все лидер старт финиш Р.Баррикелло 17 23 648 31 2 1 1 1 2 1 М.Шумахер 15 69 712 213 1 1 2 5 4 7 4 Я.Трулли 13 11 608 4 3 1 Д.Баттон 10 39 573 19 2 2 1 2 Н.Хайдфельд 9 6 415 3 7 4 1 Ф.Алонсо 8 52 505 53 2 1 1 1 3 2 М.Уэббер 8 21 434 33 1 1 1 1 1 1 Ф.Масса 7 39 459 48 2 2 1 4 Н.Росберг 4 9 193 9 4 С.Феттель 3 24 194 1 1 2 1 1 1 2 Л.Хэмилтон 3 22 193 54 1 1 1 1 1 1 Х.Ковалайнен 3 5 183 1 3 5 А.Сутил 3 192 7 15 Т.Глок 3 159 11 9 В.Лиуцци 2 131 16 10 С.Буэми 2 61 16 16 В.Петров 1 1 66 13 10 К.Кобаяши 1 66 12 11 Х.Альгерсуари 1 66 15 15 Д'Амброзио, ди Реста, Мальдонадо, Перес и Риккардо в Гран При Германии не участвовали
Достижения действующих пилотов на Нюрбургринге Гонщик ГП Очки Круги Лучший поул 1-й ряд быстр
круг подиум победа все лидер старт финиш М.Уэббер 1 10 60 33 1 1 1 1 1 1 С.Феттель 1 8 60 1 4 2 1 Ф.Масса 1 6 60 5 8 3 1 Н.Росберг 1 5 60 15 4 Д.Баттон 1 4 60 3 5 Р.Баррикелло 1 3 60 21 2 6 1 Ф.Алонсо 1 2 60 12 7 1 Х.Ковалайнен 1 1 60 6 8 Т.Глок 1 60 20 9 Н.Хайдфельд 1 60 11 10 А.Сутил 1 60 7 15 С.Буэми 1 60 17 16 Я.Трулли 1 60 14 17 Л.Хэмилтон 1 59 5 18 Альгерсуари, Д'Амброзио, ди Реста, Кобаяси, Лиуцци, Мальдонадо, Перес, Петров, Риккардо и Шумахер на Нюрбургринге в рамках Гран При Германии не выступали
Энтони Дэвидсон: «Мне нравятся немецкие трассы, и Нюрбургринг – одна из лучших. В первом повороте ширина полотна увеличивается – подобное можно увидеть и в Хоккенхайме, а более широкая трасса увеличивает шансы в борьбе за позицию – даже, если вы широко зашли в поворот, есть возможность успешно завершить манёвр.
Я люблю плавные трассы, к которым можно отнести и Нюрбургринг, но всё портит шикана в конце круга, мешающая проходить дистанцию в хорошем темпе.
Пятый и шестой повороты – участок «старой школы», здесь более эффективная машина получает преимущество. Если она позволяет вам атаковать поребрик, можно выиграть пару десятых, а затем позже затормозить перед седьмым поворотом, коснувшись поребрика и на выходе.
Удивительная трасса, есть ощущение, что она построена невероятно талантливым архитектором, хотя её конфигурация менялась с течением времени».
Гран При Германии : Все этапы Дата Трасса Поул Победитель 25/07/10 Хоккенхайм С.Феттель Red Bull Ф.Алонсо Ferrari 12/07/09 Нюрбургринг М.Уэббер Red Bull М.Уэббер Red Bull 20/07/08 Хоккенхайм Л.Хэмилтон McLaren Л.Хэмилтон McLaren 30/07/06 Хоккенхайм К.Райкконен McLaren М.Шумахер Ferrari 24/07/05 Хоккенхайм К.Райкконен McLaren Ф.Алонсо Renault 25/07/04 Хоккенхайм М.Шумахер Ferrari М.Шумахер Ferrari 03/08/03 Хоккенхайм Х.Монтойя Williams Х.Монтойя Williams 28/07/02 Хоккенхайм М.Шумахер Ferrari М.Шумахер Ferrari 29/07/01 Хоккенхайм Х.Монтойя Williams Р.Шумахер Williams 30/07/00 Хоккенхайм Д.Култхард McLaren Р.Баррикелло Ferrari 01/08/99 Хоккенхайм М.Хаккинен McLaren Э.Ирвайн Ferrari 02/08/98 Хоккенхайм М.Хаккинен McLaren М.Хаккинен McLaren 27/07/97 Хоккенхайм Г.Бергер Benetton Г.Бергер Benetton 28/07/96 Хоккенхайм Д.Хилл Williams Д.Хилл Williams 30/07/95 Хоккенхайм Д.Хилл Williams М.Шумахер Benetton 31/07/94 Хоккенхайм Г.Бергер Ferrari Г.Бергер Ferrari 25/07/93 Хоккенхайм А.Прост Williams А.Прост Williams 26/07/92 Хоккенхайм Н.Мэнселл Williams Н.Мэнселл Williams 28/07/91 Хоккенхайм Н.Мэнселл Williams Н.Мэнселл Williams 29/07/90 Хоккенхайм А.Сенна McLaren А.Сенна McLaren 30/07/89 Хоккенхайм А.Сенна McLaren А.Сенна McLaren 24/07/88 Хоккенхайм А.Сенна McLaren А.Сенна McLaren 26/07/87 Хоккенхайм Н.Мэнселл Williams Н.Пике Williams 27/07/86 Хоккенхайм К.Росберг McLaren Н.Пике Williams 04/08/85 Нюрбургринг Т.Фаби Toleman М.Альборетто Ferrari 05/08/84 Хоккенхайм А.Прост McLaren А.Прост McLaren 07/08/83 Хоккенхайм П.Тамбэ Ferrari Р.Арну Ferrari 08/08/82 Хоккенхайм Д.Пирони Ferrari П.Тамбэ Ferrari 02/08/81 Хоккенхайм А.Прост Renault Н.Пике Brabham 10/08/80 Хоккенхайм А.Джонс Williams Ж.Лаффит Ligier 29/07/79 Хоккенхайм Ж.Жабиль Renault А.Джонс Williams 30/07/78 Хоккенхайм М.Андретти Lotus М.Андретти Lotus 31/07/77 Хоккенхайм Д.Шектер Wolf Н.Лауда Ferrari 01/08/76 Нюрбургринг Д.Хант McLaren Д.Хант McLaren 03/08/75 Нюрбургринг Н.Лауда Ferrari К.Ройтеман Brabham 04/08/74 Нюрбургринг Н.Лауда Ferrari К.Регаццони Ferrari 05/08/73 Нюрбургринг Д.Стюарт Tyrrell Д.Стюарт Tyrrell 30/07/72 Нюрбургринг Ж.Икс Ferrari Ж.Икс Ferrari 01/08/71 Нюрбургринг Д.Стюарт Tyrrell Д.Стюарт Tyrrell 02/08/70 Хоккенхайм Ж.Икс Ferrari И.Риндт Lotus 03/08/69 Нюрбургринг Ж.Икс Brabham Ж.Икс Brabha 04/08/68 Нюрбургринг Ж.Икс Ferrari Д.Стюарт Matra 06/08/67 Нюрбургринг Д.Кларк Lotus Д.Хальм Brabham 07/08/66 Нюрбургринг Д.Кларк Lotus Д.Бребэм Brabham 01/08/65 Нюрбургринг Д.Кларк Lotus Д.Кларк Lotus 02/08/64 Нюрбургринг Д.Сертиз Ferrari Д.Сертиз Ferrari 04/08/63 Нюрбургринг Д.Кларк Lotus Д.Сертиз Ferrari 05/08/62 Нюрбургринг Д.Гарни Porsche Г.Хилл BRM 06/08/61 Нюрбургринг Ф.Хилл Ferrari С.Мосс Lotus 02/08/59 Авус Т.Брукс Ferrari Т.Брукс Ferrari 03/08/58 Нюрбургринг М.Хоторн Ferrari Т.Брукс Vanwall 04/08/57 Нюрбургринг Х.Фанхио Maserati Х.Фанхио Maserati 05/08/56 Нюрбургринг Х.Фанхио Ferrari Х.Фанхио Ferrari 01/08/54 Нюрбургринг Х.Фанхио Mercedes Х.Фанхио Mercedes 02/08/53 Нюрбургринг А.Аскари Ferrari Н.Фарина Ferrari 03/08/52 Нюрбургринг А.Аскари Ferrari А.Аскари Ferrari 29/07/51 Нюрбургринг А.Аскари Ferrari А.Аскари Ferrari
