Ночной гравийный спецучасток, который ввели организаторы Ралли Акрополис, понравился не всем пилотам.
В то время как большинству гонщиков понравился ночной 18-километровый этап на гравии, нашлись пилоты, которые испытали трудности с пылью на трассе. Так же пострадали и зрители, которые находились в некомфортных условиях из-за отсутствия искусственного освещения.
Быстрейшим пилотом на этом спецучастке был Яри-Матти Латвала, которые после финиша сказал следующее: "Может быть мы должны провести еще парочку ночных допов, так как здесь мне удалось победить. Этап прошел хорошо - было немного пыли на старте, но потом она исчезла. После этого я мог видеть траекторию других участников и воспользовался этим преимуществом".
"Иногда хорошо проводить ночные этапы. Не обязательно это должна быть целая ночь, но это совершенно другое испытание", - добавил финн.
Но Себастьян Лёб не был столь уверенным после финиша ночного допа. Он сказал: "Было интересно проехать ночной этап. Основная проблема - это пыль. Когда такое происходит на Ралли Великобритании, то все в порядке - там постоянно мокро и нет никакой пыли, поэтому можно ехать с нормальной скоростью. Но здесь, даже если между машинами будет три минуты, пыль скажется на всех. Думаю, ночные этапы это хорошо, но только не в Греции".
