Вольфганг Ульрих после победы на Ле-Мане поделился секретом успеха команды.
После напряженной гонки в Ле-Мане босс команды-победителя рассказал о выбранной тактике на гонку и о рисках, связанных с принятыми решениями. Ауди была близка к тому, чтобы проиграть гонку, но доля везения оставила последний выживший экипаж на первом месте.
«Наши соперники на Пежо были сильны, как всегда - их было целых четыре. Я вынужден был попросить своих пилотов сделать нечто особенное - быть быстрыми, но не допускать ошибок», - сказал Вольфганг Ульрих.
«На тестах мы убедились в том, что сможем на одном комплекте резины проехать пять длинных отрезков, что может принести нам успех. Мы потребовали многое от наших гонщиков. Мы знали, что Пежо будет иметь в запасе один быстрый круг, поэтому мы вынуждены были принять такое решение. Гонщики Пежо выполнили свою работу идеально», - добавил босс Ауди.
Стратегия Ауди могла не сработать, когда за час до завершения гонки Андре Лоттерер вынужден был пойти на более ранний пит-стоп из-за прокола.
«У нас был прокол заднего левого колеса, из-за которого должны были остановиться в боксах и заменить резину. Мы были очень близки к нашему топливному окну. Еще один круг и мы бы сошли с дистанции», - подытожил босс ингольштадской команды.
