Александр, неудача на девятом спецучастке не очень повлияла на ваше выступление?
К такому привык уже. Я же очень часто открываю гонки. Да, передо мной стартуют «нули», но это так – условно. Уже не удивляюсь, когда на меня на допе едет, например, «Жигули». Раньше паника была, а теперь – нет, понимаю, что можно удрать от него! А ленточки в моей карьере случаются уже не второй и не третий раз. Даже немного странно, что я ее не порвал. Думаю, на какие-то секунды я потерял контроль и перестраховался, замешкался, возможно, из-за того, что у меня новый штурман. В итоге мы потеряли время, что, впрочем, не помешало победить.
С техникой все было нормально?
Да, отлично. Был установлен шноркель, который исключает попадание воды в двигатель. С этим проблем вообще не было, броды преодолевались легко. В прошлом году у нас, кстати, тоже были шноркели, но нам их запретили поставить. Машина вела себя безупречно. Были некоторые проблемы только по стенограмме, диктовке, командной работе «штурман-пилот», здесь еще есть над чем работать.
Как оцените выступление ближайших конкурентов?
Ребята старались ехать быстро, но проигрывать по секунде на километре - это много.
Конкуренции немного не хватило?
Ожидал, если честно, более жесткой конкуренции. В первую очередь, конечно, говорю о Горбане и Шаповалове. На каких-то СУ они показывают уже сильные результаты, дышат в спину, но тут такого в целом не было. По финишу допа было, когда на 10 километрах привозились 10 секунд, думаю, это большой разрыв.
Показалось, что Шаповалову не совсем хватало стабильности результатов?
У него были там технические проблем, а где-то не попадал по поворотам. У Горбаня технических проблем не было, но что-то у него немного не получалось по езде. Проигрывали они нам.
Павел Черепин:
- Несмотря на проблемы на девятом спецучастке, все в целом сложилось хорошо. Если говорить про субботу, то вчера у штурмана особенно сложной работы не было. В воскресенье уже были некоторые ошибки, но идет постоянная работа, будем это исправлять. Масштабный разбор полетов и анализ ошибок будет уже после возвращения с этапа. Будем общаться с тренером, разбирать видео. Отмечу один психологический момент – немало ошибок было именно в концовке гонки, после той злополучной ленточки. Мыслями мы были еще на том СУ, думали постоянно, что пошло не так, может мы не совсем правильно его прописали. Хотя, на самом деле, все сделали правильно, там была действительно ошибка организаторов.
Несмотря на эти проблемы, в концовке Горбаня удалось относительно уверенно опередить?
Мы просто ехали быстро. Уже перед финишем, кстати, получился очень красивый затяжной прыжок перед бродом, который прошли в полный газ. Были небольшие командные оплошности на последнем допе, но мы получили от него настоящее удовольствие. У нас не было конкретной задачи отыграть эти три или четыре секунды, мы просто хотели ехать в своем темпе. Все получилось. Результат в Мариуполе - хороший, но мы понимаем, что это только начало пути и еще есть чему учиться.
